度造成了供应紧缺。

    要知道上市不到一个星期,中华“唐”就收获了3万辆有效订单,一个月后达到了15万辆,这就是中国SUV王牌的超强实力。两款售价最高搭载了L2级别自动驾驶的车型,并未成为品牌吉祥物,它们落地价超过了20万元,依旧收获了不少核心消费者的订单。

    因为这是中国品牌首创,其他任何一个合资品牌对手都无法在市面上提供该功能落地。

    这表明中国汽车消费市场开始了升级之旅,许多消费者并不仅满足购买能开走的四个轮工具,而要开始注重更高品质的出行要求。

    而中华“唐”在国内市场也从月销量3万大关更上一层楼,朝着5万辆进军,距离年销量破百万的“神车”头衔仅有一步之遥。

    首批提车的车主,无一不是喜气洋洋将车从4S店开走,刚到加油站加第一箱油就迎来诸多主动围观的热心路人。

    “这车看上去真是高级,怕没有20多万下不来吧?”

    “鸿蒙系统好用不好用,是不是有传说中的厉害?”

    “新车比网络图片要更好看,摸起来质感十足,真看不出来是国产车。”

    ……

    平时车子加了油后不走,后来的车主肯定会不耐烦鸣笛催促,但今天由于全新中华“唐”的存在,让大家都变成了友善和谐的车友会讨论群。甚至还不让车主将“唐”开走,让其停在一旁供大家集体观摩讨论。

    开在马路上,新车频频被旁车围观,这让“唐”的新车主感到了极大心里满足。至少开在马路上,跟合资SUV的三大王者相比,并不会觉得逊色,反倒还有高出一头的优越感,毕竟整车可是大上一圈。

    “吱——”

    一不留神,L2级别的自动刹车功能主动启用,避免了一次追尾事故。

    “请主人集中注意力安全驾驶,主动刹车功能紧急开启。”

    鸿蒙系统的AI“小华同学”,自动播报了刚才的紧急状况,并且通过随车记录仪将视频片段保存下来。

    新车在路上,总感觉自己是大街上最靓最帅的一个,结果过于飘飘然注意力不集中差点就交了一血,幸好车子主动帮忙刹车。

    “哟,这功能还真挺高级!”

    多花了大1万块买来的L2级别新功能,没想到一次用上就回了本。要知道追尾的话,维修成本可不菲。

    车主的使用体验就是最好的广告,口碑的传播比任何媒体广告都要有效,这才让中华“唐”朝着月销5万辆起步的目标冲去。