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    第1022章 军舰变游轮之沙特军方的舒适性要求(816)

    “这个我们会考虑的。”不用郭怀义说,谢凯就清楚,这是必须走的。

    像运-10这样的针对民航设计的大飞机,绝对不能只靠着政府扶持就能发展下去的。

    要不了多久,各个地方航空公司成立运行,对于飞机需求量会有不小的增长,如果产品本身没有多少竞争力,也是很难获得发展的。

    “这几年,随着国内经济的增长,各个地方人员流动以及物资流动,航空市场的增长很快。不少地方航空公司在开始筹建航空公司……”郭怀义把国内航空市场发展情况给谢凯他们介绍了一番。

    对于国内不少地方政府开始筹建航空公司的事儿,谢凯知道。

    这些才是国内民航事业发展的主力。

    “对了,郭局长,川航那边现在如何了?”谢凯问道。

    巴蜀航空公司好像还没有开始运营?

    对于这家航空公司,谢凯记忆深刻不是别的原因,只因为当年某位牛人在苏联用轻工业产品换飞机的事儿,刚好就被这家公司给买了。

    平时谢凯根本就没有接触到过这家公司,甚至没有坐过川航的飞机。

    “正在筹建,缺钱,地方政府只筹集了3200万,连一架飞机都买不起,不过听说准备买运-8。”郭怀义说道。

    西南地区经济本来就差,现在也就只有沿海地区的经济条件好不少。

    “或许我们可以跟他们合作。”谢凯说道。

    川航不是没钱么?

    小问题,中信贷款给他们,然后用来买飞机。

    到时候沟通一下,对于整个运-10来说,都是好事儿,双方共赢的事情,何乐而不为呢?

    “还有其他的航空公司,不跟他们沟通一下么?”郭怀义问着谢凯。

    民航总局买不起几架飞机,国家财政现在正穷呢。

    “这还希望郭局长帮忙啊。”白彦军打蛇随棍上。

    郭怀义笑着说到,“这对我们来说都是好事情,地方航空公司成立,没有飞机,没有资金,而你们需要订单……”

    到时候省事的是民航局。

    郭怀义提出这样的建议,其实也是为了阻止国外的飞机进入中国。

    有了C910,自然就没有国外的飞机什么事儿了。

    国际航班要是太远的,C910可能不咋样,但是对于国内的航线来说,这飞机足够了,从中国东部飞到西部,从西部飞到东南,在从西南飞东北,C910的航程都足够了。

    唯独不好的就是经济性能。

    那么远,能承受航空运输的货物也不是太多不是?

    “老郭是个好人啊!”郑宇成听说了郭怀义的建议,由衷地赞叹着。

    “你这人,对咱们有用处的就是好人,对咱们没有用处的就是坏人!之前你不是一直都觉得民航总局的都是混蛋么?”谢凯鄙视着这老家伙。

    老家伙之前不来,现在来。

    来干什么?

    就是来跟民航总局签合同,要那20架飞机的订单,同时也是来要钱的。

    “自然啊。好歹是咱们国内的大飞机事业嘛。”郑宇成说道。

    他一点都不谦虚。

    “适航许可也下来了,现在就等船王过来,看看船王想不想把事业从海里做到天上去了。如果他不愿意,咱们到时候估计得在这上面投资不小。”谢凯说道。

    运-10必须保持一直有订单。

    只有这样,才能到后面不再由基地不断地输血。
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