不成问题了。

    原型机毕竟只是用来验证技术,可以不考虑使用寿命等,点火成功,测试推力等数据等,完全不是问题。

    “我们会尽快地把这些技术资料提供到这边。”谢凯说道,“还是先说说这款发动机的一些具体情况吧。”

    谢凯也是被逼得没有办法了。

    歼-20要想提前出来,就必须不断地开金手指。

    反正现在跟苏联那边搭上线了,有他爹还有小舅,甚至老娘在不停往苏联境内跑,他自己很多时候出去也都是一个人单独行动,随便编一些谎言也能应付过去。

    “关于新的发动机项目,我们得到的图纸上面压缩机是采用轴流式,跟S-6、S-8都是同类型,唯独结构方面要复杂一些。在这个设计中,采用美国普惠公司那种可更换的单元结构,分别为压气机、燃烧室、髙压涡轮即驱动压气机、低压涡轮即驱动风扇和排气系统组成,这样便于后期维护保养……”谢凯手中有个屁的图。

    涡扇-15在他原本那个世界最后的时刻,都还处于严格的保密状态中。

    就连一些数据,都是外界推算的。

    反正那玩意儿是为歼-20配套的,涡扇-10用于歼-20,会因为推力的问题限制歼-20超音速巡航能力。毕竟这款发动机是根据GE公司的CFM56航空发动机的核心机技术,推力只有不到八吨,推重比也只有7.5;就连涡扇-10A,这款是CFM56核心机技术与AL-31F的核心机技术相结合的产物。

    最大推力超过了13吨,推重比也达到了8.1。

    就连从俄罗斯引进的AL-31发动机,推力同样也只有八吨左右。

    使用涡扇-10A的歼-20,虽然可以达到超音速,却无法做到长时间1.5马赫以上的速度巡航。

    只有涡扇-15这种最大推力可以达到18吨的,用于歼-20才更合适,不仅可以做超音速巡航,还能让最大航程达到6500公里,在没有空中加油的情况下,作战半径就可以超过2200公里,比一般的轰炸机半径还大。

    “整个发动机,采用三级风扇,九级整流,一级高压,一级低压共十二级,也就是3+9+1+1结构,必须采用跨音速风扇设计,确保低空飞行的机动性……”谢凯一边说,一边搜索着脑海里面的信息。

    “整个发动机涉及到的技术有气冷高温叶片,电子束焊整体风扇转子,钛合金精铸中介机匣;挤压油膜轴承,刷式密封,高能点火电嘴,气芯式加力燃油泵,带可变弯度的整流叶片,收敛扩散随口,高压机匣处理以及整机单元体设计等,很多东西,国内在研究,进度怎么样,诸位都是航空发动机行业的翘楚,比我更清楚这些。”

    谢凯说到这些技术时,姜晨阳的脸色越来越难看。

    五年,弄出原型机,这貌似根本就不可能。

    这些技术,全部都是整个世界上最顶级的前沿技术,甚至不少的东西,国内都是一片空白,刚刚开始着手研究。

    还好,之前他没有说得太满,前提是配套技术什么的跟上。

    “这样多前沿技术的运用,风险会不会太大?”孙宏皱着眉头问道。

    他还是希望以稳妥为主。

    谢凯只是得到了一些结构设计,不顾国内现实情况,上马这样的项目,根本就没有多大的可能性去解决。

    “贝斯发动机,引进了全套的生产技术,到现在,都没有完成国产化。”廖东风也提出了质疑。

    霍海源在一边听着,也是心惊不已。

    404这次在战机项目上的谋划显然是不小的。

    他原本以为谢凯跟郑宇成两人说超七工程给他们练手,打造团队,培训新人是为了-->>

本章未完,点击下一页继续阅读