对于苏联来说，苏霍伊跟米高扬两个系统才是主要合作方，让苏联军事工业委员会主席跟航空部长去迎接中国人，对国家声誉会造成严重影响，但是他们这些生产厂跟研究团队去，就没有问题了。
至少不会让外界误认为苏联为了订单，高级官员都去迎接有订单的人。
听到这样的建议，军事工业委员会主席及航空部长都觉得这样安排没有问题，吩咐就这样办。
其实谢凯等人，也没有要求让奥列格跟米沙维奇夫斯基这些苏联顶级高官去迎接他们，那不现实。
反正只要跟苏联人一起，美国人跟法国人就必须考虑更严重的后果。
一直紧张等待答复的白彦军等人，接到苏联答复后，不由欢喜起来。
第一时间，白彦军就下令，让所有人马上收拾行李，准备跟苏联人一起离开。
参展的C-910、运-8、超-7A战机，都已经安排好，由其他人员负责，按照来的路线返程就好。
没有谢凯在里面，回去的路线，不会有任何意外。
中航技跟航空工业部方面，同样也安排好了歼-8II回国的路程。
目前情况紧急，时间紧张，直接让歼-8II跟着404的参展飞机一起飞走，反正歼-8II的航程要比超-7A大不少，回国速度更快，他们自然乐意。
现在他们也知道，必须参与到苏-27引进的项目中去，要不然，到时候真没有他们什么事情。
在航展最后一天下午，布歇尔机场里已经没有多少观众了。
不少前来参展的飞机跟战斗机都已经开始陆续离开。
中国方面的C-910、运-8及歼-7战机，在下午四点左右就开始准备起飞工作，就连歼-8II，也同样跟着一起准备。
当指挥塔台同意起飞后，所有中国飞机一起踏上了回程路线。
“中国人的机群走了？他们的人呢！为什么从酒店到机场的路上，没有看到他们的行踪？他们是如何躲开你们监视的？”
约翰.奥托在知道中国飞机都飞走了后，咆哮了起来。