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马达西奇航空公司总经理贝斯特罗夫，看着季米诺夫，满脸不爽。
“部长，出售安-22的技术，我们么不会有任何意见，可把我们用在安-124上面的D-18T发动机连技术提供给中国人，这是出卖国家利益！”
马达西奇航空公司并不愿意把D-18T发动机的生产技术提供给中国人。
航空工业部跟安东诺夫完全是为了自己的利益，出卖了马达西奇航空制造公司的跟苏联国家利益。
无论是总经理还是总设计师，脸色都非常不好看。
季米诺夫当时就火了，“贝斯特罗夫，没有吸引中国人的技术，你觉得他们会买安-22的生产技术吗？出口发动机技术对你们也是好事，没有经费，这方面竞争又激烈，苏联政府无论政策还是资金，都向俄罗斯本土企业倾斜……找不到市场跟资金，航空工业部哪里来的资金拨付给你们？”
季米诺夫情绪有些激动。
一脸气愤地看着贝斯特罗夫和总师伊夫琴科。
他理解马达西奇航空公司高层的心情，却绝对不会同意他们拒绝向中国出口D-18T发动机技术。
没有这东西，中国人不会引进安-22生产技术的。
贝斯特罗夫咬牙看着航空部长，“部长，中国人一旦得到了D-18T大推力发动机的全套技术，无论是在发动机技术，还是大飞机的研究上，都会很快取得突破……这会对安-124造成非常大的市场压力。安-124订单本来就少，国际上没有同类型的，一旦中国人开发出来，哪里来的市场？”
没等季米诺夫回应，安东诺夫设计局总经理尤里亚夫就笑了起来。
“贝斯特罗夫，你把中国技术基础想得太好了。就算全套技术资料给他们，没有二、三十年时间，中国人能吃透吗？看看他们从英国引进的贝斯发动机，到现在过去多长时间了，依然没有搞定。”
其他人脸上都是一脸笑意。
中国人的技术储备不行，材料也不行。
贝斯发动机引进了那么多年，还是全套的技术引进，到现在，依然没有实现国产化。
季米科夫也对贝斯特罗夫安慰着，“不用担心中国的竞争。中国在涡轮风扇发动机领域刚起步，直接给他们一款大推力涡轮风扇发动机，以现在的技术储备，根本无法消化……”