，还要合作搞两栖攻击舰。
他们如何能接受？
沪东造船厂能走到今天，有多么不容易？
谢凯同样也清楚这结果。
但是他比谁都清楚，其实合作才是最好的。
没有先开口，而是看向了齐志远跟岳林。
这两人没有提出反对意见呢。
先听听他们的说法。
“其实，我们没有必要担心这一点。他们在材料、设计等方面经验，要比我们强很多。国内不只有我们一家造船厂。跟他们合作的只是我们……”齐志远倒是看得明白，“而我们国内的大型两栖攻击舰，却是空白……”
在齐志远看来，这样的合作是利大于弊的。
“其实谢凯看得比咱们都更明白，即使他们有了重新制造航母的能力，那又如何？没有完善的工业配套，我们不提供，他们还能建造么？国内已经有了完善的工业配套，他们根本无法影响到我们……”岳林也开口了。
他也是支持合作的。
404发展到了现在的程度，跟之前不同了。
他们有底气跟别的单位合作，不怕在合作过程中被合作对象吃掉。
“其实，这是一个扩大我们业务领域的机会。苏联解体后，大毛除了核潜艇的制造领域比较完善外，大型水面舰艇的制造能力几乎就空白了。前些年经济不景气，4艘基辅级航母当成废铁卖掉了3艘，现在剩下唯一一艘也卖掉了……他们提出要复兴海军，那么，未来会有多大的需求？”岳林继续问几人。
作为基地管理层中被认为最保守的人，能说出这番话，可不容易。
他是看到了谢凯所追求的。
李庆明跟顾宝农他们不是看不到，而是不愿意别的造船厂发展起来。
目前，沪东造船厂作为国内唯一一家拥有航母建造能力的造船厂，地位已经开始受到挑战。
国内船舶制造业随着经济增长，国际贸易的扩张，造船能力越来越强。
三十万吨的商船也能制造了。
这就对沪东造船厂的地位发起了挑战，一旦拿到大型军舰制造订单，未来只会越来越强。
国内的企业会影响沪东船厂的发展，他们都不乐意，更何况是国外的？
所以，他们并不愿意跟大毛合作。
更不愿意让红星造船厂也拥有如同他们一样的大型军舰的制造能力。