华“秦”,一直占据着入门级轿车的前三甲,月销量屡次保持在万辆之上,一汽丰田终于下定决心在中国投产第九代花冠车型。

    其中还有一个原因就是高价上市的威驰市场销量很不好,尽管一再标榜全球车型丰田动力,但是过于昂贵的售价让许多消费者望而止步。

    中华“秦”比你大一号,卖得还更便宜,许多注重实惠的消费者都选择“秦”来替代。

    按照丰田公司的计划,花冠将在明年第二季度前登陆中国,它的直接竞争对手并不是“秦”,而是目前在市场上颇受欢迎的通用凯越和大众宝来,售价预计在15—20万区间。

    在威驰受到“秦”强烈狙击导致销量受阻时,以及要为花冠在中国上市铺路,丰田对中华集团还是采取了钳制措施。

    由于铃木诉中华集团的抄袭门案件还在审理当中,丰田章男没有动用法律念头,他打算看看这个案件到底怎么判后再做决定。不过他还是采取了有关措施,来扼住中华集团的脖子。

    “章男殿下,中华集团已经是我们公司在中国最大的合作伙伴。每个月他们都会采购8000台4AT变速器,这极大缓解了我们的产能压力。如果可以的话,我希望可以逐步削减他们的配额,待花冠投产后再终止。”

    对于丰田章男要求爱信精机掐断对中华集团供货的要求,爱信方面的负责人如此回答道。

    “这是战略上的考虑,我们不能再给未来的敌人输送弹药,中华集团的成长速度太快了。当前一个现代汽车已经足够我们头疼,如果还来一个中华汽车的话,会严重威胁我们丰田未来的市场地位。对敌人的仁慈就是对自己的残忍,我希望你能清楚明白这一点!”

    丰田章男强令爱信从明年起中断提供4AT给中华集团,这着实打了韩皓一个措手不及,要知道现在热销的“秦”和“唐”每个月销量中,自动挡占据了将近四成的地位。

    日方突然断货,将使明年中华集团的拳头产品面临断崖下滑的危险。