不同,沃尔沃拥有自己独特的影响力。你知道林肯品牌基本只在美国销售,要覆盖全球市场的话,沃尔沃是更好的选择。

    如果不到最后时刻,我真不打算把沃尔沃出手,现在卖掉的话价格也不会高。”

    比尔福特对沃尔沃还是心有独钟,他认为其是福特高端豪华市场的得力帮手。

    由此可见,沃尔沃确实价值要比捷豹路虎要高,不然福特汽车也不会将其保留到最后。

    “比尔,如果我们继续保留沃尔沃,预计今年它将给我们带来10个亿美金的亏损!

    假若出手的话,我们一进一出之间可以获得至少50亿美金的收益。

    豪华品牌我们还有林肯,将来并不一定需要沃尔沃的存在。

    电视上专家都在说危机很快过去,但你去问问在华尔街的朋友,他们的真实意见是什么?眼下的寒冬还会持续多久才结束?

    万一福特汽车落到需要美国政府接手的时候,就是福特家族出局的日子!”

    对沃尔沃,穆拉利没有太多情感倾注其中,对他来说削减不必要开支和维持一个福特原则才是关键。

    ……

    “好吧,我虽然有保留意见,但必须以福特汽车的未来为重。如果真要出售沃尔沃才能救活福特,那我将举手同意。

    不过,我们必须给沃尔沃找一个好的归属,我不希望看到它就此沉沦。”

    比尔福特最终还是做出了抉择,跟福特汽车相比的话,收购来的沃尔沃就显得不那么重要。

    韩皓是在京参加两会期间,接到了福特方面的秘密来电,通报了他们有意出售沃尔沃的消息。

    这是他近两年来最希望听到的消息之一,沃尔沃的重要性比捷豹路虎更甚,能拿下的话中华集团的豪华车布局将完成达成。

    丰田汽车费了老大劲才将雷克萨斯打造成公司豪华品牌,跟德国BBA三强相抗衡。而本田、日产在普通家用车领域风光无限,但向上升级打造的讴歌、英菲尼迪品牌却遭遇到天花板发展不顺利。福特的林肯、通用的凯迪拉克也局限于美国市场,出了美利坚土地后消费者并不认可。至于韩国起亚现代的豪华品牌在全球几乎没有影响力。

    因此,韩皓拿到沃尔沃这把好牌,将是他打入豪华市场的最佳选择。

    为了收购沃尔沃,韩皓提前做了不少准备,他已经去过瑞典跟当地政府官员交流,愿意将沃尔沃视为中华集团新的发展基石。

    纵观全世界,有能力满足福特汽车要求,又愿意花大价钱买下沃尔沃的,韩皓无疑是头号目标。

    跟发达国家经济当前陷入瘫痪不同,中国经济在次贷危机中继续保持增长,明显受影响程度不一样。

    福特汽车明白将沃尔沃卖给中国人是很好的选择,但他们还是准备面向全球征集竞购方,毕竟有人抬价才能将沃尔沃卖得更高价格。

    至于出售价格,福特汽车给沃尔沃报了一个高价:64亿美金。

    这是当年福特收购沃尔沃时花费的金额,一进一出之间他们希望能保本。

    当然,有了捷豹路虎出售的经验,64亿美金明显只是幌子,真正的成交价将大幅下挫。

    一早就成立收购沃尔沃的预备小组,韩皓谋划这件事已经有不少时间,经过分析评判竞购潜在方名单,中华集团将是最有竞争力的候选。

    理由不外乎一是中国人能拿得出足够并购的钱,二是中华集团拥有产业链,能形成协同效应支撑沃尔沃的发展。三是中国汽车市场即将全球第一,足够养活沃尔沃这个品牌。

    幸好提前做好准备到国家发改委备案,中华集团为并购沃尔沃打好了前站。虽然上汽、长安也表达了对沃尔沃有兴趣的意向,但综合考虑-->>

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