0万吨的模锻能力，这让中国锻造能力得到大幅度的提升。
平均一天才500吨左右的锻造能力？
美国人显然不相信。
尤其是这可以锻造上百吨的特重型零件。
能上这上面锻造的零件，一般都得以吨来计算。
中国人在隐藏他们真实的加工能力。
“现在生产什么？”奥马尔有些迫切地想要知道这台大压机加工时候的情况。
这样的情报，对于美国来说，太重要了。
“运-10改进后的主起落架，全钛合金结构，毛坯重量2.5吨……”唐振华介绍着。
这是故意要求的，原本，大压机是在生产超-7A战机的主体框梁，有了整体锻造成型的框梁，超-7战机对于一些大载荷机动动作就不用担心战机会散架了。
之前跟美国雷鸟飞行表演队同台竞技的那几架超-7A，下来后又不断进行大机动动作的极限测试，有一架的主体框梁上已经出现了一些细密的裂缝。
那是西南铝业三万吨大压机锻压出来的。
很快，加热炉里面的温度就已经达到了，在美国人的注视下，150吨的行车轻松地吊起2.5吨重，一块直径不小烧得通红的钛合金毛坯就在众人的注视下，被快速吊装到大压机工作台上的模具中。
在工人的操作下，工作台在液压系统的带动下，快速向着大压机主体结构下方移动。
现场指挥在看到工人确定已经到位的手势手，拿着对讲机下达指令。
主操作台上，操作员按下了绿色的启动按钮。
“嗡~”
一阵轻微的液压声后，上千吨的主横梁均匀地下落，在巨大的压力下，坚固的钛合金块跟模具接触，冒出一阵烟雾，随后如同面团一般快速地向着四周散开……
美国人的傲慢，在这一刻，被眼前没有任何停顿的大压机工作状态下，压得粉碎！
这不像自由锻，有着庞大的噪音，也没有火花四溅，却让美国人意识到，这玩意儿之下，任何钢铁都是面团。