研发出来这么长时间，超-7A战机都没出现任何故障，出口数百架，各国飞行过程中都没有遇到空中事故，基地的试飞大队出现坠机，对整个项目的发展都是一个无法承受的打击。
下飞机后，基地主管领导跟研发团队都亲自来机场迎接杨二超，最后把他安排在了基地招待所，派了专门人员照顾。
看着神情肃穆的众人，谢凯严肃地说道，“超-7A坠机，给我们项目带来了沉重打击。任何国家都不能保证战机研发过程一帆风顺……很多时候，甚至必须摔飞机才能得到一些数据……到现在，为了改型，进行的各种实验，比原来强度大很多，危险程度也高很多。”
“试飞过程中出现坠机并不是无法接受的，无法接受的就是飞行员认为战机比他们生命更宝贵！”
谢凯说到这话的时候，满脸悲痛。
他也知道，不是飞行员不爱惜自己的生命，而是国家太穷，空军战机太少。
每一名飞行员在上战机之前，都会被告诫，战机的价值有多昂贵。
在国家穷的时候，战机比飞行员值钱。
可没有多少人意识到，飞行员的经验，根本不是钱可以买到的。
这种想法，并不是短时间就能解决的。
“这也给我们敲响了警钟，大家算算，杨超同志在短短四年时间内飞行超过3000小时，这需要消耗多少成本。现在，人没有了，他的经验甚至都没有传递下来……”
所有人都沉默了。
之前他们都没有考虑这样的问题。
谢凯也不是无的放矢。
试飞过程中，研发团队同样也是要求试飞员优先保证战机的安全，在万不得已，才会命令飞行员弹射。
这一次，杨超出事，虽然试飞团队下了放弃战机的命令，杨超自己拒绝了，可下达命令的时候，也是比较晚的。
国内弹射座椅的性能也不是很好。
虽然从头到尾杨超都没想过弹射。
郑宇成看着研发团队的人，同样说到：“一架战机损失，我们是可以接受的。一名优秀试飞员牺牲，基地承受不起……出现坠机的结果，也不意外，已经到了该摔飞机来获得参数的时候了。我们必须找出是什么原因造成的故障！让杨超同志不白白牺牲……”
超-7A从试飞到现在，从来没出现问题。
不管是国内的试飞工作，还是出口到国际市场上的战机，空中故障都很少，更不要说坠毁。
起飞前经过各种细致的检查，所以一直都没有出现这样的状况。
汪贵林看着超-7A负责人霍海源，问他：“贺总，现在已经调查了几天时间，是否调查清楚了故障原因？”
谢凯等人都看着霍海源，期待他给出解释。
超-7A从最开始立项到现在，经历的时间并不长。
各种实验却没少做，本身就以歼-9为基础，大量运用歼-7上的成熟技术，研发速度很快。
速度快不代表各种实验减少。
试飞过程中，并没有哪方面的问题暴露，有什么问题暴露出来，也会快速解决。
在试飞过程中没出现状况，最终进行进一步大强度飞行试验却出现坠毁！
霍海源摇头。
“现在依然没有没有找出故障原因所在。之前试飞，无论大过载机动，还是跨音速飞行，最大起飞重量飞行等都没出现状况……以前的不对称构型科目——两边机翼各挂载不同重量武器试飞也没出现问题，大机动动作一直都是常规训练科目，在试飞大队飞行过程中没出现过意外，险情都很少……”
霍海源很为难-->>
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