> 第三步：伊拉克技术员按中方提供的图纸和技术标准，引进中国零部件，独立组装超-7A战机……
当初伊拉克为建立自己的战机生产能力，才签订这样的技术引进协议。
伊拉克空军装备的战机数量不少，所有的战机都从国外引进。
伊拉克国内觉得一方面成本太高不划算，另一方面则是国防安全都由其它国家把持，一旦开战无论西方国家还是苏联，都会以他们国家利益为前提来考虑，拒交本应交付给伊拉克的各种武器装备……
两伊战争时期，如不是向中国采购武器装备，伊拉克在战场上的消耗根本无法得到补充。
卡拉姆见谢凯等中方人员闭口不提这事，现在不提更待何时？
最好让中方立即提供零部件让他们开始组装。
汪贵林见伊拉克人面露不悦，赶紧解释，“诸位，请放心。按合同，第一批应该交付给贵方的零部件和电子系统都已打包装箱完成。同样出于对安全性能的考虑，还没起运，这些零部件可以立即起运。”
“第一批有多少？”卡其姆问中方人员。
“五架。”谢凯平静地说道。
按照合同，中方第一批只需提供2架战机的零配件由伊拉克进行组装。
由于各种原因交付时间晚了，中方第一批交付给伊拉克5架战机的全套零部件，很多零部件早生产出来，并且组装成了部件。
易卜拉欣在旁边很少说话，这时候不得不提醒伊拉克军方人员：“诸位，当初我们跟中方签订的合同，明确要求由我们自己组装，不仅超-7A，主要是超-7B。”
卡其姆等人自然知道伊拉克跟中方签订的合同。
现在中方连超-7B试飞都没完成，他们怎么组装生产？
只能先生产超-7A。
谁知道超-7B什么时候才能完成。
新上任的后勤负责人卡迈勒迫切希望萨德-25工厂能尽快提供完整战机。
如果总统对科威特开战，就算沙特等国对他们封锁，波斯人也再次开战，也不用担心没充足备件维修故障战机。
战争中即使得不到供应，也可以自己组装战机弥补战损。
卡迈勒当即提出：中方必须在合同规定的3月前，全部交付由伊拉克工厂组装的零配件。同时中方必须让伊拉克技术工人拥有合同规定的技能，可以独立组装战机、试飞跟对战机交付前的全部检验能力。
伊拉克提出的要求，中方一一答应。
所有服务都不是免费的。
伊拉克愿多给钱，中方自然不会放弃赚钱机会。
坎拉姆作为军工部长，清楚国内的生产能力。
现在如果不尽快拥有战机组装能力，开战后就更难了。
“谢，我们希望贵方交付的战机跟零配件空运，只有这样才能更快到达伊拉克。”
谢凯听坎拉姆的要求，顿时觉得太为难。
空运战机零部件到伊拉克不算为难，国内没这么大的运输机运输战机整机，小型零部件问题不大。
好几架C-910客机呢。
虽然C-910运输量不小，货舱不像军用运输机从尾部开门，而是从侧边开门。
大一些的零部件无法装进货舱。
空运超-7A战机大大小小零件，不是一件容易的事情。
原计划是通过海运，把所有战机跟零部件运到伊拉克。
现在伊拉克人要求空运，中方去哪里找合适的运输机？
租借西方大型军用运输机？
不现实。<-->>