最新网址:www.kushuxs.net
    米萨维奇夫斯基从谢建国口中知道,404想要让苏联赔偿超-7A坠毁后造成的损失。

    RD-33设计没有缺陷,零配件有问题,苏联没发现,给中方造成不小损失,连苏联损失也不小。

    可让他们做出赔偿,这是没可能的。

    赔偿是小事情,赔偿了,将会严重损害苏联国家尊严,丢失国家面子。

    可谢建国又告诉他,美国人在蓄意破坏中苏间的技术合作,让他更为难。

    苏联经济困难,才跟中国搞技术合作,卖技术给中国换取经费。

    一直对中国严密封锁技术的美国人,同样提供了上百亿美元的贷款,提供这么庞大的技术给中国。

    帝国主义亡我之心始终不死啊。

    米萨维奇夫斯基看着谢建国,一脸为难。

    “谢,我的老朋友,能不能想想办法?我个人可以私下向贵方道歉,公开在国际上向贵方道歉,这不现实,即使我同意,苏联政府也不会同意!”

    谢建国看着米萨维奇夫斯基,心中有些过意不去。

    可最终还是打消了愧疚的想法。

    基地利益第一。

    “如果不是出于我们的友谊,我就不会告诉你了。我也在劝他们,你知道,这很难……”

    “其实,也不是没有办法。现在伊拉克借着中方延误交付期,要求空运所有战机跟零配件,而我们国内没有大型运输机来执行运输任务,伊拉克方面也没有……如果贵方愿意租借安-124,我觉得说服他们比较容易……”

    谢建国说这话的时候,面不红,心跳却加速。

    老实人坑人,不容易啊。

    谢建国老实、呆板、迂腐。

    这是米沙维奇夫斯基一直对谢建国的印象。

    原以为几十年没见,谢建国会有所改变。

    之前谢建国到苏联谈判RD-33发动机采购时,米沙维奇夫斯基等人就发现,谢建国依然是在苏联留学时的那个老实的中国小子。

    对谢建国说的这些话,米沙维奇夫斯基一点都不怀疑。

    当即问到谢建国:“租借安-124?那可是军用运输机,不是民航客机。”

    脸上满是为难。

    谢建国见米沙维奇夫斯基上当,同样一脸为难。

    “我知道这很难接受……贵方之前拒绝提供发动机,导致他们早就该完成交付的战机无法按期交付,伊拉克本来就极其不满,好不容易再次约定交付时间,即将交付时又出现坠机事件……从而导致我们单位无法向伊拉克完成战机交付……这将会对整个中国军工的名声带来严重影响。现在伊拉克要求,必须在约定时间内完成战机交付,否则取消合同……”

    谢建国的解释合情合理,海运时间很长。

    一些集装箱货轮为降低运输成本,会在沿途各个码头停靠、卸货装货。

    即使不装卸,不在各个码头停靠,集装箱货轮速度快不了。

    货轮速度一般只有12节到14节,有的集装厢货轮的运行速度甚至只有8节。

    从中国到伊拉克,从太平洋跨越印度洋,经过红海,越过波斯湾,才能抵达。

    整个运输过程甚至会超过一个月。

    空运,一两天时间就能完成整个过程。

    听完谢建国的介绍,米沙维奇夫斯基清楚中方已经知道苏联与伊拉克的米格-29交易。

    有了米格-29,伊拉克自然不会容忍404拖延战机交付。

    有底气,腰杆子自然能挺直。

    他现在想明白了,为什么中方之前不要求赔偿-->>

本章未完,点击下一页继续阅读