最新网址：www.kushuxs.net
米萨维奇夫斯基从谢建国口中知道，404想要让苏联赔偿超-7A坠毁后造成的损失。RD-33设计没有缺陷，零配件有问题，苏联没发现，给中方造成不小损失，连苏联损失也不小。
可让他们做出赔偿，这是没可能的。
赔偿是小事情，赔偿了，将会严重损害苏联国家尊严，丢失国家面子。
可谢建国又告诉他，美国人在蓄意破坏中苏间的技术合作，让他更为难。
苏联经济困难，才跟中国搞技术合作，卖技术给中国换取经费。
一直对中国严密封锁技术的美国人，同样提供了上百亿美元的贷款，提供这么庞大的技术给中国。
帝国主义亡我之心始终不死啊。
米萨维奇夫斯基看着谢建国，一脸为难。
“谢，我的老朋友，能不能想想办法？我个人可以私下向贵方道歉，公开在国际上向贵方道歉，这不现实，即使我同意，苏联政府也不会同意!”
谢建国看着米萨维奇夫斯基，心中有些过意不去。
可最终还是打消了愧疚的想法。
基地利益第一。
“如果不是出于我们的友谊，我就不会告诉你了。我也在劝他们，你知道，这很难……”
“其实，也不是没有办法。现在伊拉克借着中方延误交付期，要求空运所有战机跟零配件，而我们国内没有大型运输机来执行运输任务，伊拉克方面也没有……如果贵方愿意租借安-124，我觉得说服他们比较容易……”
谢建国说这话的时候，面不红，心跳却加速。
老实人坑人，不容易啊。
谢建国老实、呆板、迂腐。
这是米沙维奇夫斯基一直对谢建国的印象。
原以为几十年没见，谢建国会有所改变。
之前谢建国到苏联谈判RD-33发动机采购时，米沙维奇夫斯基等人就发现，谢建国依然是在苏联留学时的那个老实的中国小子。
对谢建国说的这些话，米沙维奇夫斯基一点都不怀疑。
当即问到谢建国：“租借安-124？那可是军用运输机，不是民航客机。”
脸上满是为难。
谢建国见米沙维奇夫斯基上当，同样一脸为难。
“我知道这很难接受……贵方之前拒绝提供发动机，导致他们早就该完成交付的战机无法按期交付，伊拉克本来就极其不满，好不容易再次约定交付时间，即将交付时又出现坠机事件……从而导致我们单位无法向伊拉克完成战机交付……这将会对整个中国军工的名声带来严重影响。现在伊拉克要求，必须在约定时间内完成战机交付，否则取消合同……”
谢建国的解释合情合理，海运时间很长。
一些集装箱货轮为降低运输成本，会在沿途各个码头停靠、卸货装货。
即使不装卸，不在各个码头停靠，集装箱货轮速度快不了。
货轮速度一般只有12节到14节，有的集装厢货轮的运行速度甚至只有8节。
从中国到伊拉克，从太平洋跨越印度洋，经过红海，越过波斯湾，才能抵达。
整个运输过程甚至会超过一个月。
空运，一两天时间就能完成整个过程。
听完谢建国的介绍，米沙维奇夫斯基清楚中方已经知道苏联与伊拉克的米格-29交易。
有了米格-29，伊拉克自然不会容忍404拖延战机交付。
有底气，腰杆子自然能挺直。
他现在想明白了，为什么中方之前不要求赔偿-->>