按照国家给的经费，发展太慢了。
新中国成立后，航天从白手起家到现在技术也排在世界前几，可跟最前面的美国、苏联技术差距还是很大。
自己在发展的时候，别人同样也在发展。
只有奋起直追，才能追上。
国际上在这些先进的领域，为了防止中国超越他们，根本就不会让中国参与到合作中去。
全世界都知道，中国人的学习能力是非常恐怖的。
不限制，很短时间就会追上他们，甚至超越他们。
对于300亿让航天无法拒绝，航天准备跟他们谈，谢凯从一开始都不是太关注这事情。
现在他正在北方某城市的机场里面等着即将到达的3架图-154。
总共六架飞机，是郑权用800车皮各种国内的轻工业产品、食品换来的，甚至通关的事情都已经办妥了，货物还有一部分没有交接。
“咱们运-10这下至少要少六架的订单。”总航技总经理王成峰抱怨着。
向来，404出口的一些业务交给他们，现在连进口业务也给他们了，还是没有国内适航许可的图-154。
这生意，利润不高。
“没事儿，运-10不差这点订单。”谢凯无所谓地说道。
现在他已经接受事实了。
“咱们要是有钱，也不会选择这飞机不是？”一旁来自川航的连昆尴尬地笑了笑。
图-154的价格要比运-10便宜不少，而且运载量也比运-10要大一些，同样的钱，只能买4架运-10，却可以买六架图-154，还有国产大飞机团队帮他们提供后勤保障，如何不要？
会算账的，都会要。
这也不怪他们，一开始川航是准备买运-10的，波音跟空客的太贵，国家不仅不拨款，更不会给外汇。
只能从国内想办法。
要不然，靠着运-7跟运-12，如何发展壮大？
首都航空等，因为地方政府经济实力强，都是进口的大飞机。
名航总局从秦飞订购的运-10，也分配不到川航中。
他们即使订购了，也要等到前面订单交付完成才行。
时间就是金钱，谁都不愿意等下去。
“来了！”
空中，已经可以看到三个小黑点。
这三个小黑点，组成一个三角形编队从北方飞过来。
“这些飞机上，都是苏联飞行员？”一直没有吭声的郭怀义问谢凯。
这些庞大的飞机，距离他们越来越近，看得也就越明显。
每一架的间距都非常近。
中国飞行员可不会干这样的事情。
“算是咱们中国的飞行员。原本是苏联飞行员，在咱们国内工作好几年了。”谢凯说到。
有不少苏联飞行员通过最早跟着谢凯的弗托里亚克的联繫，想要来这边工作。
弗托里亚克在这事情上向来不遗余力，谁让他每招募一个，谢凯就给他上千美元的奖励呢？
之前就招募了一批在世界各地讨生活的苏联飞行员。
就因为404没有足够的飞机给他们飞，还要照顾国内的飞行员飞行时间，不是特别优秀的飞行员，谢凯几乎都不要。
而且这次的飞机里面，有不少人。
“也就你们了……”
连昆有些羡慕地说道。
川航的飞行员，几乎都是来自部队退役的轰炸机、运输机的飞行员。
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