作,将来出了问题扯皮的话自己可能没地方说理。

    他最看重的是田野汽车砸下5个亿建起来的全新厂房生产线,这些是实实在在的资源,虽然是生产皮卡的装备,但依旧有很大价值。华夏汽车将来在微面领域做大,加入轻客行业是很不错的选择,田野汽车的生产线只要稍微改造,除了可以生产皮卡之余还能共线生产轻客面包车。

    在如此前提的考虑下,韩皓才同意前来田野汽车洽淡合作的机会。

    李天平的眼光不错,这些设备都在国内属于一流水准,使用了许多德国进口的机器,除了生产皮卡和轻客外,还能生产眼下在美国兴起的城市型公路越野车SUV。

    经过交谈,田野汽车只希望华夏汽车注入资金,不愿意其插手工厂管理,而韩皓心想的是能够控制这批崭新的生产线,将来为华夏汽车发展留出足够的产能。

    一开始双方的目的就相差很多,虽然李天平对韩皓的到来表示欢迎,但他一个国企老总心中对乡镇企业华夏厂是从心底不大看得起。在内心深处,他一直存有一丝幻想,就是作为国有企业省里不会撒手不管,只要省里出面给田野汽车再贷款,就能解决眼下的资金紧缺问题。

    虽然田野汽车经过努力从省政府拿到了3000万的扶持款,但在汽车行业无疑是九牛一毛,对解决该企业流动性资金问题只能是暂时缓解燃眉之急。因为投资高达5个亿的生产线带来的利息压力,就不是3000万能够轻易解决,而且在市场上还有虎视眈眈的长城皮卡在较劲。

    华夏汽车很快在A股上市,资金自然不是问题,田野汽车就看中了这点,但他们不愿意让出企业的控制权。李天平希望华夏汽车注入1个亿资金,但在股份出让上又做不了主,因为这次双方会面是瞒着当地保州市政府进行。

    不过这一次韩皓没有白来,他得到了一个让其满怀期待的消息。