伙伴在中国轿车市场处于霸主地位。现代优势是合资大本营落户在首都，奥运会的主办城市，拥有地利之优势。
“我们必须让政府明白，一汽大众、上汽大众也和国有自主品牌一样，为中国提供了就业、税收，让人民享受到美好生活。某种程度上，合资品牌汽车也是在中国生产的汽车，属于国产车的一种类型。
不扭转这样舆论的话，我们胜出的几率会跌破50%。”
负责大众奥组委公关项目的国际咨询公司如此分析道。
至于现代汽车方面，同样把中华集团列入重点威胁对象。
“我们从首都消息人士得到的情报，中华集团已经得到某些政府高层的信任和支持。不过他们唯一的弱点就是汽车质量和自身实力有所欠缺，跟我们和大众相比处于下风。
我们必须扬长避短，着重发挥我们有承办大型赛事赞助的成功经验。”
在大众和现代纷纷加大了对奥组委公关力度后，奥组委一位负责人出面接受记者采访时谈道。
“赞助金额不会是唯一考虑的因素，还要对汽车品牌以及赞助赛事的经验进行考察，我们将优中选优为首都奥运会找到更合适的合作伙伴。”
此话一出，风向好像又偏向了合资品牌，中华集团没有任何赞助经验，自主品牌的光环也不大管用了。