在合资品牌步步紧逼之际,C3第三代中华“秦”在麦格纳的监工下取得飞速进展。

    这款采用花冠底盘改进的车型,将使用“水滴涟漪”的设计语言,搭载上第二代盘古发动机和采埃孚CVT变速器,有望成为中华汽车新的明星产品。

    在第二代“秦”的基础上,进行了多项本土化改进,力争使其更加符合中国消费者需求。

    例如在轴距方面,就加长了110mm,让整车看上去更大更气派。

    中国人讲究面子,所以第三代“秦”必须让人一看就有面子,加长也就是必然选择了。

    还有车辆静音和豪华内饰感方面,都比上一代车型要大为加强。

    自主研发的ABS系统已经受住时间的考验,将会搭载在全新一代“秦”身上,这将降低一部分成本。

    “在所有消费者看得见的地方都要有所进步,在看不见的地方也要把功夫做足了。”

    韩皓的这句话就是要把“秦”打造成中华集团的明星产品,要给以消费者超出预想的待遇。

    在狠抓内在的前提下,表面功夫一定要做足了。大多中国消费者并不会很关心你的动力如何,而是会在意自己能看得到摸得到的车辆细节。

    天窗、导航、真皮座椅三大件,已经成为消费者看你的车是不是高级的主要因素。

    因此,为了打动消费者,外形更大更气派,内饰更加豪华是必然之举。

    预计明年下半年,第三代“秦”就能跟消费者见面,按照现在的市场需求,二代“秦”将不会停产,会以经典款的名义继续销售,当然售价会进一步降低错开和三代车型的竞争。

    网上已经有网民拍到了第三代“秦”包裹着黑白伪装路试的照片,这款全新的中华车型立即吸引了许多人的关注。

    虽然披着伪装,但还是有人看出来“水滴涟漪”的车头造型,再配上加长了的车身,大家都认为这将会是中华集团推出的中级车型。好比奇瑞在风云成功后,推出了东方之子这款车型。

    “看上去比例非常协调,外观造型没有其他品牌的痕迹,这款车估计售价会在15万以上了吧。”

    一位网友就此分析道。

    “如此漂亮的车身有‘唐’的设计元素在内,看来确实是中华汽车的新产品。能摆脱国外品牌影响,单独创造风格,这可真是国产品牌的进步!”

    聚集在论坛的网友都基本有一定汽车知识,看问题更加深刻。另一位说出此番话的依旧是中华汽车老支持者,曾经准确预测了“唐”价格的那位网友。

    他还是“唐”的首批车主之一,在网上定期更新自己的车辆使用状况,成为许多网友认可的意见领袖。

    “这款中级车定位应该高于‘秦’,按照中华汽车的命名规则,非常可能会是‘汉’字辈。”

    在他的提议下,这款C3莫名其妙地成为了中级车“汉”,售价也被猜测到了15万。

    对网上的流言,中华汽车并未澄清,反而对其保持沉默,似乎默认了这个事实。

    作为在集团内部保密级别很高的C3项目,就连绝大部分公司员工都搞不清它的真实身份。只知道它是一款新车型,但到底如何定位不清楚。

    韩皓乐于外界把C3当成是中级车,因为大家的期望越高,将来知道是“秦”的真相会更让人感受超值。

    看到仿制大宇Matiz的奇瑞“瑞瑞”重新上线,跟微轿霸主QQ一样搅得市场不得安宁,上汽通用五菱这家“中中外”合资公司迫不及待让正版车型——雪佛兰SPARK,宣布正式上市。只不过真正量产销售,要等待明年元旦之后去了。

    如此操作主要为了宣布上市,积攒一批客户,免得都被QQ抢光了。<-->>

本章未完,点击下一页继续阅读