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    得益于经历上次“漏水门”的反思,面对舆论危机时,第一时间公布真相是制止谣言的最佳方式。

    在“碰撞门”来势汹汹之际,中华集团很快在官网和新浪网同步发布公告,澄清欧洲碰撞结果跟“宋”无关,其产品质量已经通过E-NCAP碰撞测试!

    “据证实,此次碰撞测试由ADAC举办,试验车型中并未有中华‘宋’,网上谣言‘宋’获得历史最差成绩不可信。实际上,‘宋’已经通过欧洲最权威机构E-NCAP测试,合格成绩将不日公布。

    中华集团一向把消费者安全出行放在第一位,此次出口欧洲的产品,除了符合中国质量标准外,还完全达到欧洲的安全标准,获得了最严格的‘欧盟整车型式认证’许可。

    我司已经派人前往欧洲沟通,力求澄清各种错误报道,后续进展将第一时间公布,望广大关心和爱护中华集团的朋友们耐心等待!”

    这份充满底气的公告很快让公众对中华集团的质疑缓解下来,不少人静候事态后续发展。

    不过还是有人在网上质疑,这只是中华集团的缓兵之策,因为并未公布E-NCAP的成绩。更何况现在欧洲那边媒体依旧在广泛质疑中国汽车的质量问题,大有一口气把其赶出欧洲的劲头。按照现有证据,中华集团依旧无法洗清嫌疑,更有人自认聪明地指出中华集团趁此间歇到欧洲用钱摆平媒体。

    “相比中华集团的说辞,我更相信欧洲权威媒体的报道,他们更加客观和专业。虽然‘宋’没有出现在名单上,但两家中国汽车产品质量不过关是实情,只不过是没有抽到‘宋’而已。

    反正只要‘宋’的碰撞视频不公布,我就认定它肯定有不合格之处!韩首富也就在国内忽悠中国人,想把这套搬到国外去立马显出原形!”

    一百多年的落后,客观的国力差距,让不少中国人潜移默化形成了一种“尊洋信外”的意识。这有一种父母在教育孩子时,总说别人家孩子怎么怎么样优秀,而自家孩子永远都是被批评的一个。批评式教育持续多年,进而上升到国家层面,伴随经济飞速发展带来的贫富分化,以及政府管理模式跟不上带来的公信力缺失,公众不再相信国内报道,反而对国外媒体信任度更高。

    这种普遍性的群体怀疑,极易成为“塔西佗陷阱”。就是当政府部门失去公信力时,无论说真话还是假话,做好事还是坏事,都会被认为是说假话、做坏事。

    中华集团现在身处的困境,就是“塔西佗陷阱”的一大写照,这也许就是企业乃至国家需要实现跨越式发展的必经阵痛。

    相比国内风浪中止,欧洲那边却是一派火热,对中国汽车质量的质疑,已经上升到对中国出口的外贸产品的讨伐,乃至涉及到中国的国家形象问题。

    加入TO后,中国努力抓住产业转移的机会,成为世界工厂后源源不断对外出口各种商品。欧洲人在享受物美价廉商品之际,又抱怨中国人抢走了他们的饭碗,尤其看着中国GDP逐年猛增,心中不由对这个东方大国冒出一种本能警惕感。

    原本中国只是出口日常用品,处于产业链分工低端,没想到在民用工业高端领域的汽车,中国人开始迎头赶上,将来说不定很快成为西方国家的劲敌。

    在如此背景下,欧洲人对中国产品大举入侵的担忧,以及各种不满通过此次“碰撞门”集中发泄,进口的中国汽车被树立成头号靶子。

    “中国汽车没有核心技术,多数是抄袭借鉴我们的知识产权得来。这次碰撞结果就足以说明一切,衣服你穿错了不会危及生命,但驾驶中国汽车就是跟自己生命过不去。

    我呼吁大家用脚投票,不要购买任何中国品牌的汽车,让他们‘以足够体面的方式’离开欧洲!如果可以,我更希望把这个范围从汽车扩大到所有来自中国的产品!”

    德国电视网-->>

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