韩皓从瑞典回国,马斯克已经在江州焦虑等待了两天时间,看来他把最后的希望寄托在中国人身上。

    马斯克是一个天马行空又极富创造力的天才,他是美国硅谷产业化典型的代表,韩皓心知他此行前来中国求援目的。

    本来韩皓已经准备将中华集团和特斯拉脱钩,因为特斯拉的技术中国人已经掌握得**不离十,可以不用再跟对方有牵连。

    但中华集团进入美国汽车市场的话,韩皓发现特斯拉又是很好的合作伙伴,特斯拉在高端人群中拥有与众不同的影响力,可以草船借箭来为中国汽车造势站台。

    当前美国汽车市场暂时处于混乱之中,中国汽车要想进入的话,必须用非常规手段登陆。

    韩国汽车进入美国市场花了30年时间,花费巨资赞助各大体育娱乐活动,并且打出“10年10万英里”保修期的大招,才让当地消费者逐渐接受了韩国品牌。

    如果中国汽车要像韩国汽车般进入美国的话,除了巨大投入之外还需要很长时间,中华集团无法等待。

    特斯拉的市场策略给韩皓很大参考,依靠定位高端市场切入来建立维持品牌形象,然后通过高溢价的产品来获得足够利润,再从高向低研发产品线,以此占领全新的市场。

    韩皓打算进入美国市场时,率先以纯电动汽车的高端形象亮相,将中华集团的产品跟特斯拉捆绑营销,让美国消费者认识中国汽车可是高技术产品。先小规模投放纯电动汽车树立形象,然后开始在混合动力领域扩张市场,以此跟传统动力企业区分开来,抢占相对空白的细分市场。最后在传统动力领域,将中华集团成熟产品引入,开始在美国建厂抢肉吃。

    同样的技术,特斯拉卖的是超级跑车,而中华集团卖的是家用轿车。特斯拉在市场上越火,中华汽车越受消费者认可。另外特斯拉不在美国汽车三大巨头行列,中华集团和特斯拉的合作不会遭受美国政府的反对。

    因此,韩皓和马斯克的江州会谈,双方都在心里有小算盘,但又不得不相互扶持。

    马斯克需要韩皓投资5000万美金,但又不能让中国人成为大股东,他必须保持自己0%左右的控股地位。韩皓希望中华集团进攻美国市场时,特斯拉用技术为中华汽车背书,并且成为结盟的伙伴。

    “你真的打算进军美国市场?看上去这真不是一个聪明的选择。通用、丰田等地头蛇会将你们中国汽车打得落花流水。”

    马斯克听了韩皓介绍要进军美国市场,他第一反应是中国人不会成功。

    “所以我才需要你这个新地头蛇在适当时候帮上一把,我们跟通用、丰田斗得越狠,搅乱美国汽车市场打破均衡,你们特斯拉才有更多的发展机会。

    另外我们双方可是推广新能源汽车的同盟军,不打破传统汽车巨头的封锁,特斯拉也没有出头之日。何况我们可以在电池、汽车生产线以及充电桩等固定资产投资方面分担,这样算下来结盟的收益要好过对抗的损失。

    我知道你担心什么,害怕将来我们两家要在市场上直接竞争,但你不要忘了美国汽车市场份额在千万辆之上,我们首先要对付的是传统的汽车巨头。何况,特斯拉一向来高端定位,跟我们走低端家用轿车明显有别。好比丰田再怎么厉害,也无法跟奔驰直接竞争,产品不在同一水平线上。”

    韩皓对此反应早有意料,他算准特斯拉不会拒绝自己的要求。

    “你们会拉低我们特斯拉的高端形象!”

    马斯克努力为自己找出拒绝韩皓提议的理由。

    “我只是在陈述事实,确实我们两家使用的技术大同小异,只不过你们走高端路线,而我们追求经济实用更多一些。

    为了打消你的顾虑,我们可以利用中国模式征战美国,就是成立合资公司。你们可以-->>

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