BEV和PHEV‘汉’两大车型的拆解分析,客观来讲我们落后对方整整一个车型,也就是有6年时间差距。

    不过根据后发优势理论,我们可以在加大投入状态下将此时间缩短一半,也就是3年后非常可能拿出跟其类似的产品。当然,这个前提是建立在对方发展缓慢的基础之上。

    可以毫不夸张地说,我们已经远远落后在中华集团身后,必须要争分夺秒迎头赶上。”

    上汽集团的负责人在内部会议上毫不掩饰己方跟中华集团的差距。

    “中华集团并非不可战胜,他们也是人,也会犯错误。我们只要耐心跟随在对方身后,等待时机就有可能实现超越。

    市里已经保证,在条件一致前提下,将会优先扶持我们上汽发展,这就是我们最大的主场优势。”

    新能源领域的竞争一开始,上汽就将中华集团视为最大对手。同样的论调纷纷出现在其他自主车企之中,当初屠龙的少年今天已经成长为新的“恶龙”,打败中华集团成为大家共同的愿望。

    韩皓当然知道中华集团还没有到高枕无忧的阶段,因此趁国家扶持新能源的东风,他开启了另外一项大手笔动作,足以将国内同行乃至国际巨头甩于身后。