国际品牌的车展明星。

    现代起亚的展台正好和中华集团相对,双方都占据了车展中的黄金位置,以往这样的待遇都是大众汽车独享的。

    另外一家兴致勃勃参展的企业就是奇瑞汽车,凭借风云轿车的热销,半年时间完成了2.3万辆的销售额,冲击全年5万辆目标有很大把握。

    虽然名义上并入了上汽集团,但是奇瑞实际属于军阀割据状态,企业具有非常强大的自主权。

    半年时间2.3万辆的销量,已经给奇瑞带来一笔横财般的收入,几乎把其之前投入的巨额资金都挣了回来。

    “轿车的利润太丰厚了,想不到造车能赚那么多的钱!”

    计算一下收入,傍上上汽大腿的奇瑞,一下子凭借上汽牌子打开了新世界大门。不但上汽集团旗下供应商对其开放,而且市场认知度很高,奇瑞风云已经隐然开始超越先行一步的中华“秦”,成为国产自主品牌新的领导者。

    因此,奇瑞正好借助此次沪江车展把企业形象树立起来,让更多的人知道奇瑞,喜欢奇瑞。

    在国际巨头和国内巨头纷纷借故保存实力状态下,本届车展成为了新兴品牌吹响市场进攻号角的大会。

    同属德国老乡,宝马跟汉诺威会展公司打过多年交道,因此宝马方面原本也想推掉6月份车展,只参加年末的展会。不过,中华宝马合资公司的话语权现在掌握在中方手中,韩皓要求合资宝马品牌一共展出,德方也提不出反对意见。最后,为了顾及德方脸面,韩皓同意让中华宝马在年底,再次参加汉诺威举办的车展,以此达到平衡关系。

    会展当天,尽管五大外国汽车巨头没有出席,但经过多年积累沪江国际车展还是有不少粉丝,他们疯狂涌入车展现场。

    韩国现代起亚集团把旗下所有主力车型都拿来参展,从千里马、远舰、伊兰特到索纳塔,甚至是新SUV圣达菲和MPV嘉华,都是在欧美国家广受好评的车型。

    本以为会是全场当之无愧的明星展台,现代起亚为此投入了许多资源,没想到风头却被来自对面的中华集团抢了。

    中华集团展台中间放着一个小型集装箱,里面似乎装着什么宝贝,周围裹得严严实实,但凡从展台经过的人都会不由自主被吸引过去。

    “到底是什么东西,搞得那么神秘兮兮!”

    “我猜是全新的车型吧,难道是中华新推出的轿车吗?”

    ……

    不只游客,甚至其他汽车品牌的工作人员都非常好奇,到底中华集团又准备了什么新惊喜。

    时间来到10:28,韩皓出席在中华集团展台上,身后跟着一大群媒体记者。

    他把手按在开关上,只见集装箱顿时打开,一辆中国红的跑车赫然出现在所有人面前。

    跑车主色调为国旗的鲜红色,配以黄色的龙纹,车头进气格栅和大灯组在一起跟保险杠,完美构成了故宫中流传千年的龙头形象。车身采用了流线型设计,从侧后方望去犹如一只压扁了的鼠标。

    中华集团在本届车展上公布了让人忍不住尖叫的概念跑车——中国龙!

    虽然外形上达到了跑车的标准,但车载动力系统还是暴露了本质,搭乘1.8L发动机的中国龙依旧只是一辆普通乘用车。

    不过在当今中国已经非常了不起,这是中国汽车企业第一次研制出来跑车概念车。

    尽管跟法拉利、保时捷等相比,显得有东施效颦之感,但充满中国元素的跑车一经亮相,就显示出独特的文化韵味。

    在轿车还未真正入门的基础下,中华集团公布跑车更多只是一种积极进取的姿态,这辆跑车仅仅只是一辆概念车,暂时看不到量产的可能性。

    从石狮再到石龙,从故宫-->>

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