法有效整合。从未有跨国经营经验的上汽集团能大胆到海外并购，不论结果如何，韩皓还是非常佩服对方的勇气。
看到双龙汽车能卖出5亿美金的高价，深陷泥潭的罗孚汽车再次启程来华，向急于发展自主品牌的中国汽车企业兜售自己。
江州自然是其中一站，来自凤凰财团的代表拜访了韩皓，这个中国成长最快的汽车企业是他们看好的收购对象。
“我们罗孚汽车拥有全套知识产权设备，同时罗孚和MG都是国际上知名大品牌。只要15亿英镑，你们就能完全得到整个罗孚集团！”
英国人给罗孚集团的开价在15亿英镑，接近24亿美金，折合人民币近200亿。按照控股51%计算，要想得到罗孚集团，必须付出100亿人民币资产。
当初宝马只以10英镑就把罗孚卖给了凤凰财团，还贴上4.27亿英镑的无息贷款，现在英国人居然大开口15亿英镑，真是想把中国人当肥羊宰了。
“你和我都知道当初宝马把罗孚卖给你们的价格是多少！何况罗孚45系列平台的知识产权掌握在本田和宝马手中，你们的资产其实值不了太多钱。”
说实话，上汽兼并了双龙汽车，对韩皓还是有所触动。对比双龙汽车，罗孚汽车更加优良，如果价格合适他还真愿意好好考虑一番。
不过英国人狮子大开口，韩皓并不吃这一套。
罗孚值钱的就是三大汽车开发平台，以及发动机核心技术，这对中华集团来说有吸引力，但不强烈。开价打个两折的话，韩皓倒是会好好考虑一下。
“韩，此一时彼一时，资产是会增值的东西。现在全球汽车行业发展迅速，罗孚汽车已经增值不少。”
既然谈不拢，英国人就此离开去寻找下一个潜在买家。
南汽集团刚从中国汽车工业总公司脱离出来移交苏吴省管理，为了做大做强汽车产业，苏吴省定下了以南汽为龙头的打造千亿汽车项目计划。
尽管和菲亚特合资，但是南汽菲亚特生产的派力奥一直没有进入主流轿车行列，每个月销量很是一般。
因此，在国家提出发展自主品牌的号召下，南汽决心大干快干，抓住难得的时代机遇来打造汽车大产业。
看到上汽兼并了双龙汽车，估计不会再有所动作，因此凤凰财团在长三角找到了新整合的南汽集团。
真是一想睡觉就有人递来了枕头，南汽刚收归地方管理提出要大搞汽车产业，就有英国人找上门想出售罗孚汽车。
“要抓住时代机遇，集中全省资源，尽快把南汽搞成跟三大汽车集团一样的大企业！”
苏吴省主要领导对南汽的发展做出如此批示。
南汽对罗孚汽车的出售非常感兴趣，如果能兼并罗孚，利用罗孚汽车的资源来打造南汽自主品牌，那将少走许多路能一举翻身。上汽兼并双龙，获得了国家级领导的赞赏，南汽如果成功收购罗孚的话，又将是国内汽车行业的一大壮举。
在南汽把希望收购罗孚议案一路上报之时，得到了全省上下主管领导的大力支持。
但15亿英镑还是太贵了，就算51%控股权也要百亿人民币巨资，这是南汽乃至苏吴省都无法拿出巨额费用。政府财政资金都有预算，几个亿省里还可能帮忙解决，但是过百亿资金省财政无法拿出来。
南汽发展那么多年，没赶上轿车红利，又刚从中央划拨到地方，企业账户里也没有钱。满打满算，南汽只能靠借贷拿出不到20亿的资金，这笔钱不够收购罗孚汽车。
在这样背景下，南汽联络上了上汽集团。上汽是全国最挣钱的汽车公司，虽然收购双龙花费了40亿人民币，但上汽可动用的资金还是以百亿计算。南汽希望联合上汽一起收购罗孚汽车，将来各取所需，利-->>