已经不清楚这里的城区了。
“大尉，我们要去哪个火车站？”
“去喀山站。”
“哦？一个很新奇的名字。我曾单纯的以为，莫斯科只有一个最大的火车站，就好比人只有一颗心脏。”
“不，将军同志。莫斯科有很多火车站，看来您完全不懂这里面的门道啊。”
拉林大尉毕竟对莫斯科很是了解，铁路的问题也了解许多。
原来，莫斯科火车站的命名方式简单粗暴，它简单的完全超乎杨明志想象。他本来觉得，既然莫斯科非常大，有多个火车站也是合理的。但他应该有一个中心车站，命名为“莫斯科站”。其他的火车站，在城市南边，就该叫“莫斯科南站”。或是健在特维尔区，就该叫“特维尔站”。
结果完全不是这样。
火车主要开往列宁格勒，就叫列宁格勒站。主要开往喀山方向，就叫喀山站。
喀山就在莫斯科的东方，继续沿着向东的铁路进发，途径下诺夫哥罗德、喀山、乌法、车里雅宾斯克、鄂木斯克，最后抵达新西伯利亚。
拉林大尉介绍了这一条东进的线路，对于路径上的城市，杨明志多少是有一些了解的。
尤其是喀山这座城市，数百年前，莫斯科大公国用了一百年时间才征服喀山汗国，完成这一壮举后，莫斯科公国开始了疯狂的陆路扩张，继而升级为沙俄。这种对土地的执念一直延续到现在，并佐以“解救全世界受苦的人”这一理想，武力扩张拥有了伟大的理由。而这，或许就是斯大林主义最为人诟病的。
但这条线路令杨明志有些诧异。
他问开车的大尉：“去年春，我所在的部队调到白俄罗斯途径了斯维尔德洛夫斯克（叶卡捷琳堡），为何您提供的线路没有？那真是一座大城市。”
“呵呵，您把莫斯科的火车站比作心脏，莫斯科有好几条心脏，而大动脉和大静脉是有限的。如果满载军火的列车开往莫斯科，它大概率会经过斯维尔德洛夫斯克，您要前往东方，甚至要经过哈萨克呢。”
杨明志点点头：“希望我手里有一副苏联交通图啊。您的话我明白了，希望这是一次漫长又令人激动的旅行。”
“激动？”大尉摇摇头，“乘坐飞机是最快捷的方式，不过上级对飞机很担心。无论如何，您必须绝对安全的抵达新西伯利亚，显然乘坐军列是最安全的。等待您的将是多日的旅途，但愿您不会因漫长的旅途，无聊得精神烦躁。”
杨明志无所谓的耸耸肩：“好在我带了几本书，尤其是奥斯托洛夫斯基和高尔基的书。其实饱览一下窗外的风景也是很美妙的。”
“您可真想得开。”大尉啧啧嘴，严肃的表示：“等待您的将是三千公里的旅程，我数学不怎么样也能明白，就算军列保持每小时五十公里的速度，也必将行进好几天呢？”
“哇！这个距离真是……”这一刻，杨明志想起了去年从远东前往明斯克的漫长旅行，那一次军列连续跑了八天！
三千公里，以本时空的蒸汽火车头的动力，还要考虑到苏联继承的俄国宽轨的性能，军列保持五十公里的速度怎么可能？每到大型车站，列车必须停下来加水加煤，铁路工人还需时间检查一番。
本时空的蒸汽火车的维护更为费时费力，这里面消耗的时间又有多少呢？
“也许，等我到了新西伯利亚，最快也得九月十日了。”
大尉耸耸肩：“这件事，恁上了列车应该能了解他们的时刻表。请您注意，我们快到共青团广场了，您很快就能看到喀山火车站，尖塔就是它的标致。”
本时空的莫斯科没什么高大建筑，大量的五层左右的“斯大林楼”是市民的住处，它们是一个模子统一建设的，而沙俄时代遗留下来的各-->>