控制力——它有数十万国民党员和布尔什维克党员为基础——而且还保持着和苏联的友好关系。
也正是因为武汉政府和苏联的关系，使得日本政府对中国武汉政府的敌对程度上升到了接近战争的地步。而苏联宣布将“卡尔.马克思”号航空母舰和“巴黎公社”号战列舰调往太平洋舰队，则是为了向日方施加压力。
日本当局在得到这个消息后，也采取了针锋相对的措施，宣布要派出舰队拦截“卡尔.马克思”号和“巴黎公社”号。
而斯大林则在1928年5月10日派出了由16架TB-2型轰炸机组成的编队飞到靠近九州的日本领空附近晃悠，被正在巡逻的十五式飞行艇（水上飞机）发现。随后十几架从佐世堡基地起飞的三式舰上战斗机前往拦截，结果让日本人颜面尽失的事情发生了。
他们最先进的三式舰上战斗机的航速居然比不上苏联的TB-2重型轰炸机！前者依靠一台质量不大可靠的450匹马力的中岛寿二型风冷式发动机驱动。而且还是一架双翼飞机，最快时速只有241公里。
而TB-2配备了四台西门子的“尼普顿”式发动机，总共拥有3520马力的推力，而且TB-2还是一架单翼飞机。它的最快时速可以达到270公里。远远超过了日本人的三式舰上战斗机。
因此，无论日本飞机怎么追赶，都只有跟在苏联的TB-2屁股后面吃灰的份——这还是因为苏联飞行员故意放慢速度勾引日本飞机！
最后苏联飞机戏耍够了日本人，大摇大摆地飞走。日本人的三式舰上战斗机却有一架因为发动机故障（估计是飞得太拼命而过热了）而坠海，淹死了一个飞行员。而这一次的”TB快递“，只是一连串侵犯领空的开始！
这种没完没了的“露机来访事件”不仅让日本人丢面子。而是给他们敲响了警钟——苏联红空军的实力远远超过日本的陆海军航空兵，如果日本人敢于拦截苏联的舰船，那么佐世堡、吴军港和东京就等着挨炸弹吧！
随后，日本人又研究了苏联的TB-2轰炸机的照片，发现这种飞机和德国人的J.28运输机（客机）几乎一模一样。只是发动机稍大一些（J.28运输型配备的是BM公司生产的750匹马力的空冷发动机）。接着日本人就通过他们在德国的外交机关查询了德国J.28运输机的出口情况，原来苏联民航总局就是最大买家！
知道了差距，又找到了苏联人的老师，善于学习的日本人当然就想到要和德国人合作了——虽然在一战中双方是对手。但是战后日德关系其实不错。不少日本陆军军官都在德国留学，而且日本驻协约****控委员会的代表也一直给德国人通风报信，所以军控委员会所有的临时检查，德国人都能提前得到消息。
而且，日本和英国的同盟关系在美国的压力下。于1921年12月13日就宣告终止。取而代之的是不具备任何军事同盟性质，实际上也没什么用的《英美日法条约》。
失去了英日同盟，日本自然不能指望英国在这个时候提供什么帮助了——英国在输出军事技术方面比较严格，因此同盟关系结束后，英日的军事合作也基本结束，日本没有再从英国得到什么帮助。
而美国和日本在当时又互为假想敌，美国自然也不会向日本提供航空技术援助。
在这种情况下，日本人能够求助的也只有向苏联提供了航空技术的德国。
而采购Do-X型水上飞机和邀请卡尔.豪斯霍费尔访日，就是对日德合作可能性的一种试探。
“将军，”赫斯曼知道日本对未来的德国非常重要。他思索着说，“我想您应该告诉您的日本朋友，目前和苏联开战是不理智的……日苏之间应该就中国问题寻找妥协的办法。”
“哦，路德维希，你不赞成日本摧毁武汉政府吗？”卡尔.豪斯霍费尔皱了-->>