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    来到中国,尤其是在中华汽车研究院,这些外国友人的旧观念完全被改变了。曾在西方媒体上经常负面新闻缠身的中国,实际上却是一派欣欣向荣景象,这里的人民正在用实际行动实现着赶超计划。

    “我觉得今后这里说不定会诞生一家来自中国的汽车巨头,不要问我为什么,我的直觉在非常明确地告诉我!先是日A本人,然后是韩国人,现在轮到中国人来了,这些该死的亚洲人简直是一副要统一全球汽车市场的架势。”

    讨论半天,最后外国友人们得出上述一个很可怕的观点。

    奇瑞的“东方之子”还是没能躲过国产品牌轿车售价超过15万做不好的魔咒,因为过于追求速度上市,结果零配件质量和装配工艺都出现了许多问题。

    倒车雷达偶尔失灵、右车窗升降电机极易烧毁,座椅左右没有对齐、底盘老是传来不明异响、离合器踏板不明原因松动……

    尽管小问题不断,但直接压倒“东方之子”的稻草却是非核心零部件的遮阳板。

    许多开了一个月的“东方之子”车主发现车辆无法正常启动,拉到4S店排查了好久原因才发现是蓄电池的电量都空了。

    原来是遮阳板的化妆镜盖出现了问题,关闭时并不能有效断开内部照明灯的触点开关,导致一旦顾客使用过化妆镜,就算马上关上,照明灯一直在里面亮着。

    没有谁会特别注意平时都盖着的遮阳板,尤其上面化妆镜盖还一直牢牢扣着,但持续点亮的照明灯在里面不间断开着,引发过热导致了遮阳板变形,时间久了还导致车载蓄电池过度放电让车辆无法有足够电力启动。

    上市已经销售以及在仓库的4000多辆“东方之子”无一幸免,全都使用了不合格的遮阳板,要全部召回处理。

    “采购部门,还有质检部门都干什么吃的?这种明显不合格的零部件为何能流入我们奇瑞的工厂!当初我一再强调要拿出百分之百的精力来打造优质中级车,没想到还是出了大问题,这件事必须要有人为此负责!”

    奇瑞老总詹夏秋大声骂道。

    在核心零部件上奇瑞抓得很严,没想到却在普通部件遮阳板上翻了船。

    风云轿车的成功让奇瑞上下一派得意,以为“东方之子”会复制风云的道路,却没想到大意失荆州。

    奇瑞汽车现在每天都招进来大批员工,新员工许多都没有培训就直接上岗,整个工厂内部管理模式十分粗放。

    为了追求上市时间,核心零部件都无法做到百分之百质检,更别提像遮阳板这样的非零部件。

    而且整车路试情况也没跑多久,许多情况来不及发现就匆匆忙忙上市。

    “出问题才是必然,不出问题才是偶然!”

    有奇瑞员工对此私下评价道。

    此次事件,奇瑞采购部门和质检部门的负责人被记大过扣罚工资奖金处理,直接责任人全部开除。

    华晨轿车搞了一次熄火门,奇瑞轿车现在又来了一次,国产中级车的道路任重道远,极大透支了消费者对国产轿车的信任。

    本想复制奇瑞风云的热销,没想到一副好牌打坏了,反而严重影响了奇瑞汽车的整体声誉。

    “奇瑞奇瑞,修车排队!”

    由于“东方之子”这次故障,导致国内对奇瑞有了这样一个顺口溜评价。

    没想到奇瑞在中级车领域败得如此之快,这让韩皓对中华“唐”更加慎重,在原有基础上在推迟一个月对车型进行各种测试,以要求万无一失避免重蹈“东方之子”的覆辙。