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    人的成功,离不开时代发展,对一个企业来说也一样。

    在公路客运被宇通占据,旅游大巴被三条金龙瓜分,相对而言城市公交方面亚星客车拥有一定优势。

    韦常辉和简兵为华夏亚星选择的突破口,就在公交领域。

    伴随中国城市化进程加快,公共交通即将迎来新增长,公交车市场大有可为。

    在中国铁路开始提速的大背景下,尤其还传闻铁道部在游说高层上马高铁,公路客运将迎来极大挑战。而旅游大巴市场增速明显减缓,许多旅行社已经停止采购客车计划,正在消化前些年的存量资产。另外团体购车所占份额不大,无法影响大局。

    相对而言,公交是下一个蓝海的增长点。

    果不其然,机会马上就来。

    首都将于2008年举办奥运会,为了贯彻绿色奥运的原则,现有超过1.2万辆的老旧公交车将逐年更换,确保在奥运召开时全部贯彻欧三排放标准的新公交。

    第一批公交采购将更换4000辆旧车,金额高达30亿元。

    消息一出,立即引发全国客车行业纷纷进京赶考,要知道中国全年客车销量不到10万辆,首都这次大手笔采购只要咬上一口,客车厂家就不愁温饱了。

    “现在公路客运我们遥遥领先,旅游大巴正跟金龙死磕,要继续实现业绩增长,一是走出国门到国外销售,二就是在新增量领域突破,公交市场就是新的金矿!

    这次我们进京,就算亏本也要把公交订单拿下来,因为这是活生生的名片。大家想想,每天宇通的公交在首都道路上跑着,对全国市场来说就是权威的广告。”

    能把宇通客车带到全国第一,老总汤于翔的商业嗅觉很灵敏,闻到了一个切入全国公交市场的最佳突破口。

    就算亏本,宇通也要把新公交奔跑在首都的马路上。

    自然三条金龙也不会放过这样的美餐机会,公交车尽管付款周期长,但首都政府可是信誉颇佳,而且这次采购使用了奥运专项资金,完全没有被拖欠的风险。

    只要首都公交提出方案,大家照单抓药便是,反正公交车并未有太多技术含量。犹如组装电脑般,对外采购回来组装,再喷上自己的商标即可。

    “虽然我们在公交领域经验欠缺,但宇通也一样,谁能拿下新的大单,谁就可能成为新的领先者。

    从得到的消息分析,宇通这次打算破釜沉舟也要拿到奥运订单,从企业战略看,我们必须同样全力以赴,狙击对方不让他们得逞。另外,公交领域说不准就是下一个致胜高地,谁占领谁就成为新的客车王者!”

    大金龙方面召开会议时,做出了上述部署,同样要进京搅动风云。

    首都不愧是全国的风向标,在其公布了公交更换方案后,作为京津一体化的经济圈,津门市也宣布将会对全市8000辆旧公交车进行更换,以配合首都协同发展,为奥运贡献蓝天白云。

    他们今年将率先采购3000辆符合新排放标准的公交,采购金额高达25亿。

    紧接着,作为2010年世博会举办地的沪江市,也宣布将对公交进行淘汰更新,以每年2000辆的速度更换,力争到世博会召开时国际一流环保水平的公交车队。

    光是这三大城市,2005年需要更换的公交数量就接近万辆,更别论其他蠢蠢欲动跟风的城市,公交市场突然间爆发出来。

    现在,首都就是第一战场,谁能在奥运公交中脱颖而出,谁就能在全国公交之战中脱颖而出。

    因此,新重组的华夏亚星也把奥运公交作为打响复兴之路的第一枪。

    亚星虽然算是公交领域的老玩家,但是之前一直致力于中小低端公交车的营运销售,奥运公交要求是-->>

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