赛场去为国争光了。”

    ……

    众说纷纭,不过有两点是达成共识。

    一是大家能看到中国车队出现在F1赛场已经很满足了;二是对车队成绩并不抱以太大信心。

    要想夺得F1车队冠军,烧钱是必须行为,但却无法保证一定能拿冠军。法拉利每年烧钱超过3亿美金,却已经连续4年摸不到冠军奖杯,一直让烧钱更多的红牛垄断。奔驰公布新的预算高达5亿美金,连续3年高投入准备冲击未来年度的车队冠军。

    在没有最终签约之前,中华集团保持了沉默。但尘埃落定,双方达成7000万美金交割车队后,终于正式对外公布中国人踏入F1。

    “莲花车队将更名为中华车队出战,我们将每年投入不少于1亿美金预算,力争在未来5年内问鼎车队冠军。新的F1团队将会由路虎、沃尔沃以及中华集团抽调的技术人才组建,未来不排除中国车手签约参赛……”

    在公开声明中,中华集团宣扬了争夺车队冠军的期望,当然这对熟悉F1赛程的车迷来说只是一句玩笑话。

    许多F1中小车队都是陪跑者,连车队积分都难以获得,用来充当绿叶衬托像法拉利、红牛这样的大红花。就算是韩首富愿意烧钱,也得交几年学费才会摸到门道。

    韩皓肯定不会善罢甘休,既然来了当然得拿一次冠军才对得起烧的美金。

    正式消息一出,对F1是绝对的大利好。

    首先是风传因亏损可能退出F1中国站的沪江市,宣布继续跟F1签约7年时间,将中国牢牢纳入F1版图。

    其次是中国诸多商家纷纷接洽F1联盟,询问广告投放赞助的事宜,该赛事面临再次在中国火爆的局面。

    再次,中华车队宣布获得中华集团每年5000万美金的广告赞助费用,并且还公布初步跟3家赞助商达成合作意向,合计金额不少于每年2000万美金。按照这样的趋势,中华车队除了获得中华集团的大额赞助之外,还将额外拿到接近5000万美金的广告赞助。

    有了中国人加入,相信未来F1应该会热闹不少。

    造车

    造车