国有句俗话,是驴是马拿出来遛遛,谁好谁坏一试便知。大家就在市场上公平竞争,就算我们败了也输得心服口服!”

    韩皓这番话,得到现场中国观众的热烈鼓掌。敢于向强大的竞争对手亮剑,就足以说明中华集团的勇气。

    待掌声停息,韩皓继续开口说道。

    “现在中国市场云集了世界上所有的汽车巨头,成为大家厮杀的主战场,这在其他市场是没有的盛况。

    伴随合资企业不断投放最新的车型,许多人都看衰中国自主品牌觉得我们不能跟其竞争。因此,经济殖民地一词被人重新提及,认为中国今后会成为国外汽车品牌的倾销地,自主品牌也会在激烈竞争中一蹶不振衰亡。

    对此,我个人观点是他们都不了解中国,不清楚中国的具体国情如何。广袤的960万平方公里土地,接近13亿的人口,这足以划分为许多层次不一的市场。中国东部和西部地区,甚至同一个省内南部和北部的市场都大不相同。中国自主汽车品牌的春天,就在这些大小不一的市场当中。

    对中国能否出现世界级汽车企业的观点,我依旧保持肯定态度,这个观点自我提出以后就从未动摇。就算不是中华集团,也会有其他自主品牌接过这样的历史重任。在目前看来,中华集团是最符合的对象之一。

    最快10年,最慢20年,大家将会见证我预言实现的这一天!”

    在韩皓说出这番话时,台下观众看到了他脸上充满理想主义的神情,自然掌声也是不断。

    话筒又交回到主持人泰勒手中,他接着韩皓的话题继续说道。

    “看来现场观众热烈的掌声,说明了他们也期待中国能出现一家全球性的汽车新巨头。作为现在数一数二汽车大企业的领导者,你们俩怎么看待这个预言?”

    泰勒一番话,直接让现场有了火花的兴起。新来者必将打破原有者的利益,中国汽车企业崛起的话,对通用和丰田都不会是好事。

    “我很高兴能听到来自中国竞争者的预言,在中国这个神奇的市场,什么事情都会发生。

    但我要强调一点,就是汽车工业需要技术支撑,我们通用汽车发展到今天用了将近百年时间,在许多领域都保持着绝对优势和技术储备。

    10年或者20年想颠覆现有汽车格局,在我看来勇气可嘉,但需要更加从现实角度考虑。

    强大的对手才能成就更好的自己,我期待有新对手加入竞争的那一天到来。”

    瓦格纳的回答显得绵里藏针,作为汽车巨头领导人,他心知现在汽车竞争门槛的高度,中国人想挤进来基本不可能。不过为了场面话,他还是没有说得那么露骨。

    “我个人认为在当前格局下,中国企业应该先关注在中国市场的表现,再来谈世界性的问题。

    从数据看,300万辆销量是全球前十汽车巨头的入门线,中国企业离这个目标还很远。随着经济发展,这个门槛也在不断提高,今年可能会达到400万辆的水准。

    汽车是一门科学,需要不断投入才能获得产出。中国汽车企业落下功课太多,补课就需要很长时间。

    也许今后中国可能出现很厉害的企业,但在未来10年到20年间在汽车行业应该难以实现。”

    跟瓦格纳旁敲侧击不同,丰田章男直言并不认同韩皓的观点。

    有对立有争论,这样的论坛对话才有意思,底下观众的热情顿时被提升到新的高度。

    “要不我们以15年为限,赌中国企业能否凭借销量杀入世界前十强,输的一方届时请吃饭。”

    韩皓见状,接过话题公开邀约丰田章男道。

    10年太短,20年太长显得欺负人,他取了一个中间值。

    -->>

本章未完,点击下一页继续阅读