父亲、弟弟商量。实际上，在他的航运公司中，父亲、弟弟，甚至其他亲朋好友，都是有股份的。
他从做航运的那一刻，便充分发动这些人的力量。目前，包玉星也在跟着哥哥做航运，将来也有打算单独经营航运事业。
“最近，香港的拆船业突然繁忙起来！”包宇刚卖着关子说道。
包兆龙皱眉道：“玉刚，你航运事业经营得好好的，怎么又想起做其它行业了？”在父亲面前，包宇刚一向非常听话，连忙解释道：“并不是我想经营拆船业，而是我发现香港拆船业开始繁忙起来，我特意去看了一下，醉酒湾、牛头角等地方，停着不少商船，等着被拆卸。这些船来自何地，为什么突然大量出现呢？再加上，现在世界航运陷入淡季.所以我猜测，各大港口应该停满了等着被拆卸的二手船，价格一定很便宜，而其中不乏有还可以运营的商船。”
这下子大家明白了！
香港船东才不会嫌弃老龄船只，有的甚至建造时间超过四十年，依旧还在运营。但欧美不一样，二十年龄的船，都已经对他们来说是破烂了，关键是海员会抗议船上的工作环境，船东就会遭到工会的投诉。
包玉星立马说道：“我们也去各大港口选船，不能运营的就拆卸卖废钢，能运营的就继续扩充船东。价格如果足够便宜的话，说不定跑一年就可以回本。”
一时间，包氏父子三人纷纷决定行动起来！
其实。
不管是赵从衍也好、包宇刚也好，他们现在去亚丁湾港口的话，只能捡环球航运吃剩下的；由于环球航运的验船师非常厉害，所以很多不错的船都已经被买下了。
当然，不排除后面又有新的报废船加入港口。
但不管怎么说，林志超这一招，确实又‘小气’了，不仅把‘拆船厂’的钱赚了，还把经营‘待报废’二手船的利润也吃了大头。
甚至，至少有七八艘船，对于包宇刚、赵从衍来说，还可以经营几年的，但却被环球航运拉去拆卸了。因为一开始，林志超就觉得，这些船流落至别人手里，还不如拆掉，免得就是资敌。
当然，至少这次没有算计人，他拆不拆是他的事情。
(本章完)