，头哥肺都要气炸了。
这也算是现代F1赛车的弊端之一了。
赛车太长也太宽了，带来的直接后果就是超车困难，非超车点超车要么就是你的赛车比起对手的赛车有着绝对的性能优势，要么就是前车自己出现失误，没有第3种可能性。
但你赛车的速度如果足够快的话，落到后面去的情况会很少，而F1车手都不能说是万里挑一了，十万里挑一，百万里挑一都算是正常的。
这样的一群人在赛道上出现失误的可能性很低。
与其在赛场上期待前方的车手出现失误，你还不如期待老天突然下一场雨。
所以赛道上的常规超车手段就是在DRS区，甚至DRS区设计出来就是为了让后车超车而存在的。
而梅奔这台肌肉车的存在刚好就卡在了阿斯顿马丁的软肋上。
给阿隆索恶心得不轻。
不过老汉除了可惜于自己今天这场比赛不能去争夺分站赛冠军之外，对今天这场比赛没有什么可抱怨的，甚至还挺满意。
就他妈你写的《汉密尔顿防守概论》是吧？你再防我一个试试？
……
总之，沙特大奖赛后半程相对平静。
秦淼也就在这样的情况下风轻云淡地冲线。
但几秒出现过后，赛道两边燃起的焰火还是给秦淼的内心多少增加了一些热烈。
秦淼冲过终点线之后的第一时间，赛场导播就将镜头给到了梅奔车队的P房。
此时梅奔车队除了两位车手之外流量最大的托托不在，所以镜头就放在了车队的技师们身上。
此时也没见雷耶斯他们过于高兴什么的，就是站起来脸上带着笑容为秦淼今天的这场比赛鼓掌。
从他们的神态来看，明显这些人已经对于秦淼获得分站赛冠军这件事习以为常了。
冲过终点线之后，秦淼表现得十分平静，只是在车队TR之中说了一句：“谢谢大家，你们给我提供了一台十分均衡的赛车，驾驶起来很舒服。”
弗兰奇也笑着回应：“你也做得很不错，现在将赛车引擎模式调成为S，将车带回来吧。”
……
“让我们恭喜秦淼和梅奔车队，又拿下一场比赛的分站赛冠军！”
“是的，拿下今天这场比赛之后，秦淼与维斯塔潘之间的积分差距现在已经到了13分，这不论是对秦淼还是梅奔车队来说都是一个极其良好的开头。”
“而且从秦淼和车队赛后的沟通之中不难看出今天这场比赛对于梅奔来说都还算是轻松。”
“是啊，不知不觉之间已经是秦淼进入围场的第三个年头了，说实话，秦淼刚刚进入F1的第一年，我对秦淼的期待就只是领奖台常客，毕竟秦淼在F2的天赋很不错，我也不能过于看轻秦淼了，但是当时的我想破脑袋也想不到，有一天可以看到一位中国车手，在夺冠之后风轻云淡的对自己的车队工程师说着这种平淡但又自信的话语。”
这是五星体育的三位解说们在今天这场比赛结束之后的感慨。
这场比赛最后的车手完赛名次以及得分情况如下：
P1：秦淼+25
P2：维斯塔潘+19（最快单圈）
P3：汉密尔顿+15
P4：阿隆索+12
P5：佩雷兹+10
P6：勒克莱尔+8
P7：赛恩斯+6
P8：奥康+4
P9：加斯利+2
P10：周冠宇+1
秦淼今天这场-->>