严重的地步。
第2圈，维修区起步的周冠宇进入维修区换上了硬胎。
此时阿罗的想法很简单，反正以阿罗赛车的速度和周冠宇队尾起步的起步位置，无论如何正常进站策略的情况下，今天这场比赛的周冠宇都与积分区无缘了。
所以与其让周冠宇继续在赛道上浪费轮胎的耐久性以及引擎的使用寿命，还不如直接进站换硬胎赌安全车或者直接一跑到底。
正常来说阿罗的这个策略没错，甚至可以说，这是阿罗车队最近这几场比赛给出来的最聪明的车队指令。
但强者恒强，而弱者……会有各种各样的方式，让他显得特别弱。
阿罗这场比赛是真的倒楣菜了。
又倒霉又菜。
原本挺好的战术，在第19圈的时候出现了意外。
拉塞尔打破了赛场上的僵局。
在这之前的19圈，秦淼技能都用在勒克莱尔的身上了，啥手段都用了，但是这个逼还是顶住了秦淼给他的所有压力，没有出现失误，牢牢的锁死了自己身后的秦淼和老汉。
由此可见，排位赛阶段法拉利赛车刷出来的成绩并不是偶然，而是SF23确实挺适合滨海湾这条赛道。
而勒克莱尔也充分的发挥了自己的特性。
说真的，秦淼也不知道为什么勒克莱尔的防守特性会这么的奇怪。
因为在面对其他人进攻的时候，勒克莱尔的防守特别稳，也很干脆。
有点像是一个大开大合的武将。
颇有一种一夫当关万夫莫开的气势。
但是在进攻其他人的时候，勒克莱尔的稳定性就特别差，很容易在其他人的身后出现受迫性失误。
不过无论如何，勒克莱尔从比赛开始到现在算是顶住了秦淼给他的所有压力。
当然秦淼也不着急，反正比赛还长。
秦淼需要做的就是稳住自己的心态，等到比赛后期勒克莱尔的轮胎出现了明显衰竭之后自己再拿捏他。
说回正题。
第19圈的时候，拉塞尔撞车。
当然，是非受迫性失误，就这么直接的撞到了赛道的护墙上，将自己赛车的前鼻翼整个都给撞掉了。
撞掉了之后拉塞尔的赛车居然也就只是前鼻翼受损，除此之外赛车不论是悬挂还是底盘都正常。
然后拉塞尔这边自然是没有达到退赛的条件，一个小倒车拉塞尔就将自己的车从后墙里抽了出来。
接下来他需要做的就是将车开回维修区更换新的前鼻翼了。
然而拉塞尔不知道的是，他回去的这一路上前鼻翼就卡在了他的底盘下面。 拉塞尔此时就像是喷射战士里那些举着涂鸦枪或者拖把的玩家一样，在赛道上涂出了一大片碳纤维碎片。
一直从他撞车的那个弯道涂到了维修区入口。
好了，赛会出动安全车。
而此时的周冠宇，傻眼了。
不仅是周冠宇傻眼了，他的策略组也傻了。
对于其他车手来说，第19圈出现安全车算是一个好消息，因为他们可以趁着安全车的这段时间进站换胎。
但是对于周冠宇这个换了白胎的车手来说，这个安全车出来得就有些不巧了。
要不怎么说阿罗现在是处于一个倒霉菜的状态呢？
你说阿罗的策略组让周冠宇白胎一跑到底的策略有错没？
没错，对于排在最后一名的车手来说，这次豪赌明显是比留在赛道上等死更好的选择。
但你架不住，拉塞尔继承了拉蒂菲的遗志，在-->>