者们也没有继续追问，毕竟对他们来说，知道秦淼与FIA和解就已经足够他们去编不少的新闻素材了。
赛前新闻发布会结束之后，秦淼还是去走了一遍赛道。
毕竟上次来到这条赛道比赛已经是两年以前的事情了。
秦淼也不知道这段时间赛道的路肩沥青还有行车线有没有什么变化。
沥青什么的秦淼只是简单的用手摸了摸，感受了一下沥青的粗糙程度发现没什么变化之后就开始将关注的主要目标放在了赛道的路肩上。
毕竟沥青这些东西想要更换一下既费时又费力，还费钱，当然费钱对于中东的王爷们来说没什么。
但是路肩想要更换可太简单了。
秦淼的主意也没错，因为赛道主办方也确实换了新的路肩，而且让秦淼意外的是新路肩的抓地力还算是不错，平整度也很好，在比赛的时候赛车是可以压上这些路肩获取更多的速度的。
当然，走赛道的时候，秦淼还发现了一个问题。
虽然已经是十月份了，但是当地的气温还是很高。
按理说卡塔尔的纬度线与国内的广州是一样的，气候也应该一样。
卡塔尔当地的气温虽然不能说凉快吧，但也绝对不算太热。
但是卡塔尔当地的实际气温高达35度，秦淼光是在赛道上走了一圈就被热得直冒汗。
当然了，卡塔尔大奖赛的主办方也考虑到了当地气候的问题，正赛阶段的比赛是在晚上举行的，比起白天自然是要凉快了不少。
除此之外，这个大奖赛周末是冲刺赛周末。
所以走完了赛道之后，秦淼第一时间就回到了车队之家，开始了练习。
很快时间来到了周五。
一练以及排位赛阶段。
因为这个大奖赛是冲刺赛周末，所以梅奔车队给秦淼用来调教的时间不算多，秦淼就根据自己模拟器的调教稍微优化了一下自己赛车的调教。
其实这个调教弄好了之后，具体如何，秦淼自己心里都没底。
现在的大奖赛周末，秦淼和其他车手只要到了冲刺赛，就都会有一种在开盲盒的感觉。
因为只有一场练习赛的原因，你根本就不知道这一场练习赛找到的调教是不是你赛车在这条赛道上最好的调教，你还得找机会在排位赛或者冲刺排位赛的时候验证自己的判断是否正确。
很快，时间来到了排位赛。
排位赛刚刚开始的时候并不是晚上，天还没有完全黑下去。
卡塔尔大奖赛的排位赛和正赛与其他在中东举办的大奖赛一样，都是在天还没黑的时候开始，然后在比赛的过程之中天空逐渐灰暗，最终完全黑下来。
排位赛刚开始的时候，秦淼和老汉两人用的是旧中性胎。
不是他们俩在赛道上给梅奔的车迷表演节目，纯粹是卡塔尔这个地方的环境太过于恶劣了。
尽管练习赛与排位赛中间有垫赛，但是卡塔尔当地的风沙真的太大了，短短一个多小时的时间没有去赛道上，回来一看，赛道上原本干净的行车线上面已经被覆盖了一层黄沙。
也因此，秦淼和老汉用旧的中性胎算是出来跑了一个长距离测试，顺便清理了一下赛道。
不然怎么办？难道在满是黄沙的赛道上跑第1个飞行圈？可就算是真的跑了在不干净的赛道上，你也刷不出太好的成绩，反而还会浪费一套软胎。
在秦淼的身体力行之下，梅奔上下多少也算是掀起了一股节俭之风，能不浪费的情况下都不会浪费轮胎。
等第二个飞行圈的时候，两人一个第三一个第九轻轻松松的就晋级了Q2。
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