而这个赛季还剩下两场比赛，这两场比赛并没有冲刺赛。
也就是说，这两场比赛，一支车队最多也就只能带回来88分。
所以就算剩下来的两场比赛，梅奔车队的两位车手全都退赛，梅奔车队也依旧能够获得2023年的世界冠军。
也因此，梅奔车队史无前例的蝉联了9次世界一级方程式大奖赛的车队总冠军。
达成了十连冠的成就。
尽管基本上每年赛季末期梅奔车队都会庆祝一次车队又获得今年的车队世界冠军。
但是今年却与以往不同。
前几个赛季梅奔车队夺冠，只能说是情理之中。
毕竟那时候的梅奔车队要赛车性能，有赛车性能，要车手能力，有车手能力。
夺冠是水到渠成的事情。
可这个赛季梅奔车队剩下的也就只有车手的个人能力了，赛车性能是肉眼可见的比红牛差一大截。
赛季初期甚至是被红牛打得找不着北。
其实梅奔的董事会在前半个赛季都已经觉得自己车队没办法蝉联今年的车队世界冠军了，可是佩雷兹给机会，再加上梅奔车队的两位车手也确实努力。
最终梅奔车队在秦淼和汉密尔顿共同的努力之下，拿下了这个来之不易的车队世界冠军。
车队的10连冠，F1历史上绝无仅有的车队10连冠。
可以说从今往后，梅奔在F1的地位虽然不如法拉利，但是作为唯一一支10连冠车队世界冠军的存在，梅奔现在也算是F1的第2个门面了。
二当家。