呢？”
奥斯丁有点不甘心。
他的第一台车就是迈锐宝，结果华夏消费者却是认为迈锐宝不如凯美瑞。
现在的销量，更是只有凯美瑞的一个零头。
“这其实也很好理解，就像是奇瑞和吉利的不少车型，它们的配置也不比我们差，但是售价却是要比我们低一大截才能卖得动。”
苏华胜这么一说，奥斯丁的脸色更加难看了。
拿迈锐宝跟奇瑞和吉利的车型相比吗？
这让他如何跟总部交代？
通用汽车去年重新夺回了全球市场第一的位置，今年要是丢了的话，肯定是要分析确认一下是哪个地方拖了后腿。
保持住第一，这可是一定要做到的事情。
“按照你的意见，迈锐宝是只能降价才有前途了？”
虽然不想这样子，但是奥斯丁确实也是想不到更好的办法了。
魔都通用本身就有别克品牌，之前一直都是按照比丰田等品牌定位高来营销的。
但是现在实际上大家的品牌力是差不多，谈不上谁比谁高。
而雪佛兰在通用汽车内部的定位是比别克品牌要低的，这么一看，雪佛兰比丰田的品牌影响力低，似乎也是正常了。
至少在华夏是这样子的。
“迈锐宝不管是尺寸空间还是各种配置，其实都是不差的，外观也还算是符合现在大部分消费者的认知。”
“所以只要是价格能够下降个几万块钱，还是能够卖出去的。”
苏华胜颇为肯定的给出了答复。
在华夏，只要价格足够低，根本就没有卖不出去的车子。
这一点，苏华胜还是很有自信的。
如果卖不出去，那就是价格还不够低。
“几万块？”
奥斯丁瞪大了眼睛，“要是降价个几万块，那么公司在这款车上岂不是挣不到钱了？”
对于奥斯丁来说，销量他是想要的，但是挣钱他也想啊。
如果亏本挣吆喝的话，虽然也可以作为最后的选择，但肯定不是最优的选择。
“我们可以把起步价拉的低一点，做到14.99万起步，然后最高配适当的少降价一点，这样子来吸引消费者购买我们的迈锐宝。”
“然后根据市场表现来看看下一步应该怎么办。”
苏华胜看到奥斯丁似乎有愿意妥协的意思，所以给出了具体的降价方案。
他肯定也是希望迈锐宝的销量能够起来的，这样子年底销售部的业绩也好看。
至于挣钱，这个指标对销售部来说，是排名第二的。
“既然你觉得这样合适，那就降价吧。”
“但是降价之后的月销量，务必做到1万辆以上，否则我就要追究销售部的责任了。”
奥斯丁语气不善的盯着苏华胜。
这让后者也是感受到了不小的压力。
上市一个月不到，就开始降价了。
虽然刚开始的时候不一定要直接通过官宣的方式来降价，但是最终这个消息肯定会在业内传开的。
……
在迈锐宝上市之前，索纳塔和起亚K5是合资车企中高级轿车里头性价比最高的车型。
特别是去年奇瑞汽车和南山汽车集团拉着一帮自主品牌车企围剿高丽车企之后，为了能够在华夏市场保持存在感，现代汽车专门对几款重点车型的价格进行了调整。
其中去年刚刚上市的新款索纳塔和K5就更是其中支撑现代汽车在华夏业务不至于-->>