哲远的回答,让李毅安哈哈大笑起来,说道:

    “倒也是,这件事你和外务部联系一下……不,等我到外地视察后,你亲自约见一下韩国的代表,适当的表示一下支持就好,至于其它,暂时就不需要了。”

    相比于韩国,李毅安更关心接下来的考察,毕竟,前者几乎不值一提,排除他的发展潜力不说,现在韩国的产值甚至都不如一家BMW。

    这倒不是夸张,而是事实,经过多年的发展,现在的BMW早就发展成为一家大型跨国公司了,年营业额几十亿的那种。

    也正因如此,环岛之行的第一站,就是BMW公司,它是必须去的企业,或许它不是最大的汽车制造企业,但绝对是心尖尖的那种。

    毕竟,它不仅是知名的汽车企业,还是欧美之外最大的航空发动机企业,旗下产品包括航空发动机、船舶发动机以及核动力潜艇的核动力装置,其中航空发动机是其久负盛名的拳头产品。

    从C707客机到C717客机,再到军方的战斗机、直升机,用的都是BMW生产的航空发动机。

    其实相比于汽车,现在对于BMW来说,他真正的核心是在包括航空发动机等其他领域。

    至于BMW的汽车产业,在一定程度上来说甚至沦为了公司产品的配角,这一点,倒是和罗罗公司有点类似——劳斯莱斯汽车只是其产业中的配角,这一点到底是好是坏,恐怕只有老天才知道。

    甚至就连同到BMW视察,李毅安的第一站也不是汽车制造企业,而是航空发动机制造厂,此时呈现在眼前的就是一台航空发动机。

    “阁下,这是我们为“环球快车”研制的WP100-50型涡扇发动机,他是在WP100的基础上加装加力燃烧室来研制出一款新型涡扇发动机。”

    听着公司经理安东的介绍,李毅安倒是对这种发动机产生了兴趣,WP100涡扇发动机就是C717、C707以及H1轰炸机发动机,是BMW涡扇发动机的技术源泉,经过十几年的发展,WP100已经是一款极其成熟的发动机。

    而为了满足超音速客机的需要,工程师们直接改进而来,其核心结构框架基本没有变化。

    其实,这种改进方式,并不新鲜,毕竟,瑞典的雷式战斗机的发动机,就是由JT8D直接改进而来,至于米格31的发动机,也是在D30发动机,也就伊尔76等飞机用的涡扇发动机的基础上,增加加力燃烧室,弄出来的发动机。

    只不过他们的改进是为了民用,而BMW的改进还是为了民用。为了超音速客机!

    “他的推力是多少?”

    “非加力状态是10吨,加力状态是14.5吨。”

    听着安东的回答,李毅安又仔细询问了一下它的直径、长度以及重量等方面的数据。

    其实,WP100并不是一款大涵道发动机,现全世界的涡扇发动机其涵道比相对较低,,他的最大直径只有不到1300毫米,就这还是BMW公司改进后的,从英国罗罗引进的原型机和最初的几个型,最大直径甚至只有1100毫米。

    不过,在得知它的重量后,李毅安的眉头微皱,心底想道:

    “居然有2.7吨多……”

    注意到阁下似乎在思索着什么,只以为阁下是对公司这些年的技术进展有些失望,安东便解释道:

    “阁下,现在我们正在研究新型大涵道发动机,我们通过试验发现大涵道比涡扇发动机的耗油率低、噪声小,所以,根据国际民航业的发展,我们正在研制新一代发动机,预计在四年内投入市场……”

    听着安东的回答,李毅安只是微微点了点头,其实航空发动机这個东西,尤其是商用发动机,只要有了市场,企业自然就有了研制的动力。>

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