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一天张克把苏进，李国道，友文，各处指导工作的，国内外技术总工，煤矿，铁矿部分，财务等管理层召集起来开会。询问铁厂最早完工投产，要需要多长时间？国内外技术总工讨论后，他们说时间最少要3三个月左右，多的话恐怕要半，一年都有可能只包括铁厂部分。
又问煤矿，铁矿 部分，开平煤矿连络人直言，没钱付账，不好交代，只能准备着，扩产有限。煤矿张克督促了，但确实没用。
铁矿部分，如实说了。和煤矿需求来说，只是小头，五煤矿一铁矿嘛，也不成不达预期，但还不是担心的时候。
张克和各部分私下沟通，已经了解到一些情况了，也不意外，。
见张克看来，友文说到“君泽，饭要一口一口吃，知道你着急，但山一样的银子花出去，没见回头钱，我怎么交代？咱们有那么大脸再去要？可不单是中堂，还有其他显贵的钱。是那么好说话的？”
张克，把自己想法说了出来，又问国内外技术总工们，“炼铁高炉是最重要的，不出铁啥也白扯，后面炼钢炉都是等着调制，有一个现成投产的20吨炼钢炉，能不能先把轧钢部分建设起来，精整部分立起来，然后调制好一个炉子，投入一个炉子，出的钢轨可以先堆积，后期再加班处理？”
张克告诉他们，自己着急厂子出货，其他地方，等着钢轨，等着用。铁矿煤矿扩产，现在不是他能随便管理的。要想影响铁矿煤矿扩产，必须建立不敷使用的现实。所以不能等铁厂完全建设好，然后再闲着等待煤矿铁矿，太浪费时间。（日本用甲午赔款，建的铁厂建好了，扩大生产时，才急急忙忙各处找矿，后来也盯上了，湖广那边的大冶铁矿，用手段和钱开路，成功了，但也是几年时间的耽误。）
从天津来的炼钢炉子，汉阳来的小高炉，一直没停过。
技术工程师们讨论后，他们告诉张克，说时间最少要2个月左右，可以把轧钢部分建设起来，精整部分一部分先立起来做到不影响后期工序，可以堆积的程度。然后像张克说的先高炉，再建好一个炼钢炉子，投入一个炼钢炉子。
然后张克和他们商量。希望可以加加班，有的关键岗位可以的话，加加夜班，已经是夏天了，（为了让重资买来的钢铁生产设备，不闲置，缩短回本周期，降低利息压力，成本压力，所有相关岗位，都是白加黑，三班8小时，两班12小时，人换班，机器不停歇），各位都是这个行业的，有些事都了解，夜班该开始准备了，有恐难，报上来，加钱什么的，要求，都报上来商讨，要有个章程。
我确定一下，如果可以在3个月内出钢轨的话，大家都加钱，发红包，工人也发。如果人手不足。有什么困难，各种乱七八糟的什么问题，直接报上来，找我，苏进，国道，友文都可以。
八月第扎钢，精整部分，开始试运行，月中正式调试完成。月底，第一根，精整，检验过的钢轨出厂。
发钱，发红包。张克和友文，回京复命，筹钱。苏进，在道接手，铁厂运行。100吨高炉建设，后续推进。
此时京津铁路已经开通，一路火车，带着钢轨，一天时间早上早早出发，晚上已经到京了。
第二天就见到了李鸿章，看这根被人抬进来的钢轨，很高兴，一个劲的夸奖二人。
张克开始介绍，“38公斤一一米，一根九米多，350公斤左右，英国标准钢轨，山海关到锦州170公里，两条钢轨，340公里，复线会车百分之30，460公里。乘以每米38公斤，1748万公斤，17480吨。除以350公斤，大概需要5万根这样的钢轨。（现在已经修到绥中，开始卡六合桥。）
铁厂方面，我们定了两套设备，要花共约1000多万两，第一套设备已经到位，除了最后的百分之十顺利投产的押金未付，但马上将要付-->>