时财经挂账,将来由全新的田野汽车用盈利慢慢偿还。至于债务,银行方面也同意暂时挂起,待将来新合资公司盈利后才考虑。

    田野汽车利用固定资产和中华集团旗下华夏汽车合资,双方以4:6股权合作,由华夏汽车占据主导权,共同生产华夏皮卡。

    至于之前的中兴品牌,被金仰勇拿走了。华晨今后可能会介入皮卡领域,因此他好不容易想出来的品牌,金仰勇还是把其暂时封存起来。

    由于皮卡是一个全新的领域,但田野汽车拥有一定生产经验,虽然被挖角了不少技术骨干,但还是有可用人才在其中。

    华夏皮卡将搭载盘古1.8L发动机5MT变速器,同时在内饰上采用轿车设计,迎合现今的轿卡风潮,推出新一代产品。

    预计到国庆,就会有样车出来,华夏皮卡也将正式登上历史舞台。

    从微面到轻客,从微货到皮卡,再从微轿到正儿八经紧凑型轿车,中华集团已经初步形成了完整的产品体系。

    “终于还是狼来了,希望中国市场足够大,将来能容得下长城皮卡分一杯羹。不过我们得赶紧上马S项目,从皮卡转向SUV领域。”

    魏大军带着手下到国外考察了一圈,最终一致决定向SUV市场进军,他瞄准了丰田4Runner越野车。这款车和皮卡一样,能在路况复杂的地形驾驶,有着相同的野外和工地目标人群。

    通俗来讲,就是把皮卡加个后盖,就能变成一款越野SUV,这让魏大军非常心动。

    被即将落地的华夏皮卡逼迫,长城不得不寻找另外的市场增长点,进入了相邻的SUV领域。

    源自丰田4Runner车型,长城把自己的SUV项目命名为“赛弗”,期待它能够为长城带来新的发展方向。