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    得益于通用别克新世纪的热销,别克这个在美国边缘化的品牌来到中国,一下子建立起高大上的形象和市场号召力。

    因此,当通用要推出10万元家轿的广告打出后,很快让许多有意购车的消费者持币待购。

    别克赛欧轿车在首都车展亮相后,号称“小别克”宣传口号很容易被消费者认可,自诩跟国际接轨的标准配置,短短时间内就积累了1.6万辆的订单,

    按照上汽通用给出的产能排期,这1.6万辆赛欧需要3个月时间消化,未上市先火,赛欧打响了中国家庭轿车的第一枪。

    国外品牌,合资轿车,10万元,标配主流安全配置,可选自动挡车型,任何一个因素都是中国消费者最容易被打动的痒点。

    通用汽车精准的定位和出色的市场营销,让赛欧在10万元轿车中硬生生杀出了一条血路。

    在上有桑塔纳等老三样,下有国产自主品牌中华和奇瑞,双方共同夹击之下,赛欧牢牢占据了10万元家轿标杆的地位。

    在赛欧上市的当月,中华“秦”销量腰斩一半,从月销量2600辆下降到不足1400辆,定位10万家轿市场的赛欧后发居上,很轻松打败了自主品牌中华“秦”。

    反倒奇瑞受影响不大,它主要就在安淮省内销售,有地方保护政策确保销量平稳。

    而中华“秦”要在全国范围和通用4S店出售的赛欧同台竞技。

    “10万元的轿车有什么推荐?”

    有人在BBS上咨询道。

    “中华‘秦’还不错,奇瑞也行,不过我最推荐的还是通用赛欧。通用大品牌,质量可靠,全世界第一的汽车厂家,买赛欧比国产品牌要划算多了。”

    “国产车可靠性不行,开个一年时间除了喇叭不响其他到处地方都响。一样的价格肯定买合资品牌更靠谱。”

    “奇瑞的外形还过得去,但中华‘秦’就太难看了,还是买赛欧吧,通用的精品小车。”

    ……

    在汽车论坛上,懂车的热心网友纷纷回复道。

    在赛欧一出现,中华“秦”的产品竞争力就直线下降,同样价格下尽管空间比赛欧要高一个档次,但消费者们最终还是用脚投票排队走进了通用4S店心甘情愿加价等车。

    韩皓对赛欧上市有心理预期,本想用高一级车型对垒合资品牌会打成平手,没想到现在市场数据显示赛欧在疯狂侵吞中华轿车的份额。

    还没加入TO,现在韩皓就感觉到国际汽车巨头动用全球资源的威力。赛欧是从同为发展中国家——巴西引进改造而来,现在看非常符合中国消费者的需求。

    中华“秦”1.8L动力,赛欧搭载的是1.6L,在普通消费者眼中这两者相差不大,赛欧搭乘通用新款发动机可以轻松飙上时速120公里。

    两款车配置都大致一样,唯一中华“秦”胜出的就是车内空间大一些,毕竟是紧凑型对阵小型车。

    但赛欧可以加1.5万元选配4AT自动变速器,这是一个大大的加分点,自动挡的话女士更容易上手。

    “赵先生,您订的车还没有到,有消息我会主动通知您。”

    “我是来拿回订金取消订单,你们中华牌的轿车我不想买了,通用赛欧更合适我的胃口。”

    在中华4S店内,出现了有人要求取消订单的一幕。

    “不好意思,您订车时我们说好了交的是定金,定金500元是不退的,因为我们店已经向厂商提货了。现在车正在路上,等几天就到了。”

    “叫你们经理过来,我不买了还不能退钱吗?什么黑店呐,我要找工商局告你们——”

    ……

    之前-->>

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