自有资金即可吞下,并不用对外融资。这点也是中华集团最大的优势,只要福特点头,第二天几十亿美金的竞购费用就能到账,并不需要像塔塔汽车提出的一揽子融资计划般复杂。

    现在轮到韩皓的电话响了,他一看正是塔塔集团老总拉坦打来。

    “告诉他,我正在开会,让他一个小时后再打过来。”

    韩皓吩咐秘书,他有意把拉坦晾一晾,以此来掌握两人间的主动权。

    非常明显,塔塔汽车迟迟不报价,肯定遇到了什么麻烦。

    一个小时后,拉坦又准时打电话过来,看来这通电话很重要,这时韩皓才不慌不忙接起电话。

    “韩,我的老朋友,我有一个好建议供你参考。之前你提过的联合并购捷豹路虎提议,经过考虑后我很感兴趣。

    如果我们两家联合起来,一定能顺利把捷豹路虎拿下,彼此间也避免了互相竞争。”

    当然,在品牌最终归属上,路虎这个持续盈利的品牌归你,我们只要一直亏损的捷豹。”

    没有过多废话,简单寒暄后拉坦就说出了自己的来意。

    塔塔汽车内部经过评估,他们确实无法跟中华集团直接抗衡,最主要是资金出了问题,只能优先保障钢铁项目并购完成,汽车方面只能延后。

    拉坦心知路虎价值比捷豹高,但捷豹身处轿车领域依旧是市场主流,而且捷豹算下来没那么贵。在当前大背景下,塔塔汽车能从中分一杯羹,拿到捷豹品牌已经算是最优抉择。

    “本来你这个提议在之前情况下,我还是挺有兴趣。但福特已经说了要把捷豹路虎打包一起卖,估计你的提议不会通过他们的审核,而且捷豹也是我相当看好的品牌,因此这个方案我们暂时不予以考虑。”

    到了这个时候,中华集团明显已经占据上风,韩皓已经不再考虑跟塔塔汽车联手了。

    他的目标就是把捷豹和路虎一口吞下,打造自己的豪华高端车型产品线。

    世间万物都在不断变化中,每次决策只能依据当前最优状况做出,因此塔塔方面先拒绝又同意的反差也是无奈之举。

    在韩皓这边碰了软钉子后,拉坦只好也向福特汽车提交了竞标报价,他们对捷豹路虎的估值要低出一头,只有35亿美金。

    实际上,就算是35亿美金的报价,他们也只能拿出不到20亿美金的融资金额,资金缺口非常大。

    就像福特汽车一直强调,报价并不是最终获胜的决定因素,他们会综合考虑每个竞购者的真正实力,要为捷豹和路虎找到满意归宿,因此塔塔汽车并未出局他们依旧在候选名单之上。

    对中华集团来说,除了报价之外,还有许多场外工作要做。

    好比迎接捷豹、路虎两家公司的工会参观考察中华集团,就是其中重要的公关手段。获得了工会支持,那么竞购就会极大减少阻力。

    但在会见远道而来的英国工会代表团之前,韩皓抽出时间跟另一位同样千里迢迢回国的人见面。

    在底特律举办的“中华之夜”已经衍生出许多分会场,在欧洲、韩日等汽车强国所在地都能见到身影,中华集团正在全世界搜刮汽车界的可用之才。

    德国也举办了“中华之夜”专场,力争吸引来自这个汽车工业强国的人才前往中国工作。

    张凡正是参与了“中华之夜”后,坚定了回国发展的信念。

    一般来说,像韩皓这样工作繁忙的人物,基本上不会单独接见从海外归来的人才,通常都是分批次抽时间来举办多人座谈会。公司越来越大,他事必躬亲的时间就少了,更多是放在集团大战略制定以及对外沟通协调关系方面。

    不过汽车研究院长赵全复却力荐对方让韩皓跟张凡见上一面,毕竟能-->>

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